- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Экономична. Высокий уровень безопасности (7 подушек). Просторный салон и багажный отсек. Надёжная.
Низкие обвесы.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
129 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Экономична. Высокий уровень безопасности (7 подушек). Просторный салон и багажный отсек. Надёжная.
Низкие обвесы.
Вагон ручной 1,8 2004 г. приобрел в нач 2008 г., намотал ок. 30 тыс. из них две дальние поездки по 6 тыс.км., в основном езжу по бездорожью. Сравнивать могу только с автомобилями ВАЗ (6, 8, 99) и авенсисом 1,6 2001 г.За время эксплуатации ни разу не подводила. Сзади подстукивало, как будто пробитые стойки, или что-то открутилось в багажнике, заменил 2е втулки заднего стабилизатора - стук пропал. В настоящее время наблюдается лёгкий дребезг на руле, думаю, что это рулевая рейка. На плохих догах частенько цепляюсь передней юбкой бампера и элементами днища. Расход топлива: город - 10, трасса - от 6,8 до 9 л. в зависимости от скорости (экономно до 90км/ч). Масла не расходует (прошлый авенсис поедал до 200г. на 1000км, хотя по топливу был экономичнее). Очень вместительный багажник, вагон брал из-за большой собаки.