качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
качество материалов, объем багажника
Комфорт, экономичность хорошие ходовые качества.
Маленький багажник. На мойках слетают крышки гаек рычагов дворников (100-150 гр). - закрепите силиконом.
В целом - машина достойная. На 20 тыс. - замена? рейки по гарантии, на 25 тыс. замена коробки (со солов сотрудников СТО причина непонятная) - выбивало на нейтралку передачу во время движения. На 70. тыс.- замена колодок, на 85 - замена актуатора - сломался "зуб" шестерни, на 99 тыс -замена передних стоек. Резина летняя - родная еще ходит.
На 80 тыс. при переходе с 1 на 2 передачу в автоматическом режиме периодически возникает "щелчек". Ни на одном СТО причину найти и устранить не могут. Если кто сталкивался с данной проблемой - подскажите, ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН, ! Да.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Незнаю кому як але автомобіль дуже чудовий , боявся дуже коробки передач так званного робота , але міф я свій розвіяв дуже чудова коробка ні тобі ривків толчків та усього іншого як пишуть деякі власники . В загальному недоліків не виявленно.
динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза, управляемость
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
