Отзыв Toyota Auris 2007

Всем привет!Долго читал разные отзывы на этом ресурсе. Решил оставить свой). Постараюсь писать макс. субъективно, без "штампов". Работаю манагером по продаже электрики, поэтому за последние 6 лет переездил на многих авто от классики до 200-го нулёвого крузака который "возит" директора). Как пассажиром так и водителем.Имеем Тойота аурис на роботе, пробег на сегодняшний день около 100 т.к.. Копмлектация: два подогрева сидений, тряпка, климат 2 зон., МР3, парктроник, громкая связь, датчиков дождя, света и круиза нет. Я врторой хозяин. Первой была женщина лет 40-ка., машинка досталась в отличном состоянии. Эксплуатация авто: дом - работа - дом - супермаркет - иногда дальняки по 1200 км раза 3-4 в год по ужасным дорогам .Ну что сказать ... в принципе обычная поповозка для непритязательных любителей "тойот" Ц класса, коим я ПОКА являюсь, т.к. преимущественно кроме япов практически не ездил больше ни на чём)). Что ПОНРАВИЛОСЬ: Сидеть очень просторно. Я не маленький 189 см. и 109 кг. Читал что самый большой размер салона в своем классе. В принципе на это и повелся при покупке. До ауриса садился в короллу - сидиш ниже, места меньше, а вылезать из-за руля вообще для меня был гемор. В аурисе с этим все намного лутьше. Стекла большие и поэтому обзорность я считаю тоже очень неплохой. И это наверное все что понравилось!!!) Во всем остальном все как-то СРЕДНЕ чтоли, если не говорить о надежности. Да, еще подвеска мягкая и упругая - мне понравилась)Что НЕ ПОНРАВИЛОСЬ: Шумки нет вообще!! Как в десятке наверное. Очень недоволен сим фактом. Пластик (как оказался) ужасный по качеству и по функционалу (весь в какую-то мммеелкую сеточку чтоли, закос под карбон чтоли). Чистить проблема и легко царапается, хотя выглядит сносно. Комфорта у сидений особо нет. Какие-то они мягко-диванные чтоли. После 200 км начинает все затекать, включая ноги. Багажник никакой, его "нет" просто. Рулевое так себе - вернее обычное. Тормоза скорее плохие чем хорошие. Они тормозят, только давить надо сильно )). Свет хреновый, противотуманки не спасают ситуацию, решил установкой ксенона в ближний - стало лутьше.Еще бесит фонарь заднего входа - он ОДИН справа. Решаю проблему включением противотуманки (тоже одна слева). В итоге сдавая назад подсвечиваю себе красно-белым светом)ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Надежная как калаш. Двигатель хороший, цепной, если бы не робот (но о нем отдельно). За всю мою эксплуатацию (а это где-то 60 тыс) поломок не было. Тоже было и у предыдущей хозяйки - только плановые ТО. За 100 тысяч стойки все родные как и вся подвеска в принципе. Хотя понимаю что надо бы уже и на диагностику съездить - передок стал как-то по расхлябанней чтоли...Подтекал датчик давления масла - цена вопроса 800. Менял сам: покупаеш полторашку разливного), поднимаем повыше на домкрате, снимаем переднее колесо правое и и вот он - выкручивай старый ставь новый. Так же менял переднюю правую ступицу в сборе на пробеге 80 т.к. - цена 6 тыс. оригинал + 500 установка. подшипники отдельно не продают. Верьте или не верьте но это все за 5 лет)!! колодки, масла (лью МОБИЛ 1), фильтра не считаю. Стоит все в пределах разумного.Езжу каждый божий день. В мороз заводится нормально с первого раза всегда. Аккум родной еще стоит. Штатная летняя резина Екогама адван - полная шляпа. На скорости завывает как ветер в метель+ присутствует аквапланирование. Говорят из таких бюджетных размеров 195х55х16 Мишлен лутьше.РОБОТ....В принципе пойдет... Но автомат лутьше)). За 100 тыс. в нем стоит все родное. Недавно сделал инициализацию - переключать ОПЯТЬ стал оч хорошо)). Делаю ее каждый раз при замене масла - цена 1000 . но в последний раз сказали что следующей инициализации может и не быть... Все изношено сильно. Замена сцепления у неофициалов с хор. репутацией сервиса около 17 тыс. с работой.В городе бывает дергает и подвисает. На трассе пох. Почти как на автомате.Есть лепестки подрулевые иногда пользуюсь ими. Отклик коробки 1-2 сек. на них - бывает что напрягает при резком обгоне.ИТОГО: ВЫВОД: однозначно Аурис не самый плохой авто, вернее даже он не плохой)), но сейчас наверное его бы не купил. Такое ощущение. что за надежность этой марки приходится расплачиваться другими я считаю немаловажными критериями выбора авто - такими как отделка , эргономика , шумка. причем что цена на тойоту отнюдь не бюджетна.Из Ц класса нравится Гольф 6, катаюсь иногда с корешем - на порядок лутьше моей. Шумка лутьше, подвеска мягкая (даже не ожидал), в поворотах "жопу" не переставляет, отделка салона супер - материалы я имею ввиду (только чуть скучновато на мой взгляд). Отпугивает только что ДСГ (не думаю что он сможет проходить 100 тык как у меня без ремонта)) - говорят что есть проблемы с надёжей (у кореша на механике, комплектация Match чтоли).Хочу продавать, уже повесил объяву. Что купить даже не знаю. Хочу гольфа, но так же хочется чего-нибудь побольше, например камри или мазда 6. Критерии выбора обязательно автомат и надежность. На немцев Д кдасса не смотрю - для меня дорогвато в обслуге будет).Строго прошу не судить, т.к. написано все впервые. Вот как то так. Есть огрехи с орфографией т.к. пишу на работе и боковым зрением смотрю чтобы никто не мочил ноздри в монитор))