| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Стильный внешний вид, высокая посадка, мощный и экономичный двигатель, просторный салон, хороший свет фар, много удобных мелочей.
Ужасная работа ММТ, слабое рулевое, скрипящий салон, при левом повороте обзору мешает левая передняя стойка.
Первое время очень нравилась. Необычная во многом машина, устойчивая, просторная. Высокая посадка, небольшой расход и все такое . . . Спустя два года эксплуатации поездки на ней иногда превращаются в каторгу. Задрала эта роботизированная коробка вместе со своим сцеплением! Электронику переустанавливали уже раз пять, все время дергает, при переключениях происходят удары, трогается с запаздыванием, холостые обороты прыгают до 1200 об/мин. Стоит переехать 2-3 лежачих полицейских, мультимодальная коробка сходит с ума и перестает переключать передачи, ее надо подгонять вручную. В общем часто ММТ живет своей жизнью. Где-то пол года назад по гарантии поменяли втулки рулевой рейки, но уже люфт появился снова, особенно проявляется на брусчатке и ухабах. В пластике повсюду появился скрип и треск, часто в движении по стойке тарабанят висящие без дела ремни безопасности (хотя это не довод - надо пристегиваться). В холодное время залипает капот и его надо подрывать (занятие не для женщин). Верхняя часть обшивки салона - очень маркая, надежно впитывает в себя любую грязь. После мойки или дождя иногда запотевают фары. Вот собственно и все. Надеюсь, смогу ее продать. В целом машинка - ничего, но для такого производителя как Тойота - это позорно. Учитесь на чужих ошибках и не повторяйте их.
