простор салона, динамика, качество сборки, управляемость, дизайн кузова
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Очень низкий расход топлива, много места, как для переднего так и для задних пассажиров
Расход масла на машинах до 2005 года
Всем доброго времени суток, хочу рассказать вам о прекрасном авто под названием toyota alion! Автомобиль покупали с Японии, без пробега по Рф ( если не изменяет память в 2007 году), пробег около 70000 км, в полной комплектации ( с камерой заднего вида и заводским ксеноном). Наш экземпляр был выпущен в 2002 году, под капотом мотор 1zz fe ( объем 1.8). Хотелось отдельно рассказать про мотор, он довольно надежный, но практически не ремонтопригодный, в грм стоит цепь с гидронатяжителем, соответсвенно вашего внимания этот узел может потребовать только к 200 тыс км, так же установлена система vvti ( система изменения фаз газораспределения), которая помогает быть этому мотору экономичным и эластичным, но требует хорошего масла ( не экономьте на этом). В целом агрегат надежный, но присутствует расход масла ( на авто до 2005г), на езду не влияет, просто следите за уровнем, при необходимости доливайте. Про АКПП говорить особо нечего, надежный, простой, четырёхступенчатый автомат.Подвеска тоже простая ( спереди макферсон, сзади балка) Салон вместительный и просторный ( даже сравнивая с камри в 40ом кузове), задние сиденья раскладываются для перевозки крупногабарита, так же регулируется наклон задних спинок.Багажник большой!Подведя итог можно сказать что машина отличная, был бы леворукий аналог, то цены бы не было, если планируете брать, берите 1.5 или 1.8 и желательно от 2005г, 2 литровый не советую, на них единственная трансмиссия это вариатор, а так же не совсем надежный впрыск D-4.
при росте 180 на заднем сиденье ноги в спинку не упираются .и при дальних поездках при сложенных передних сиденьях можно спокойно переночевать в машине .спинки задних сидений тоже складываются в пропорции 40\\60 ,электроподогрев зеркал полезная опция , да и клиренс в 170см для наших дорог тоже неплох.при техобслуживании вовремя машина будет ходить долго без проблем.очень надёжная тачка.брал с пробегом и после покупки заменил только сайлентблоки задней балки и через 35 тысяч передние стойки поменял и всё ,ну и расходники разумеется.на момент покупки пробег был 102 тыс. км
при плотном потоке транспорта обгонять сложновато ,особенно когда один едешь. приходится чуть отставать от попутной машины и выглядывать осторожно.но когда привыкнешь к этому ,то проблема легко решается.при резком нажатии на газ машина "выстреливает"особенно при аи95
левого руля на премио нет в природе . они все праворульные и аллионы тоже .эти машины для внутреннего рынка японии .а вообще тачки просторные и надёжные .в смешанном стиле езды в 7 л на 100 км вкладываются , при аи92 ,движок 1,8 .правда сейчас на аи 95 перешёл ,дешевле получается по деньгам чем на 92ом. меньше ест.
Легкая в управление, резвая вроде.
Расход бензина . Низковата немного на природу едешь цепляешь порогами.
Машина вроде не плохая, но на холодную понять не могу плохо заводится . Вроде бы и на улице не так холодно, а зимой вообще не заведу. Работает как дизель.
динамика, качество сборки, управляемость
Проблем с обслуживанием и запчастями в их наличии не возникает. Только цены не совсем радуют. Возникали неполадки переднего правого ступичного подшипника. Сам его без специальных приспособлений не поменяешь. Пришлось ехать на СТО - 900 р. (подшипник) + 1100 р. (замена). В процессе эксплуатации заметил некое подергивание коробки передач при разгоне, но в форумах про это написано, что это обычное дело. Масло "кушает" от замены до замены 1 000 мл. Замена каждые 7 000 км. Заливаю Shell Helix 5w40. Был Филдер и данное масло очень себя зарекомендовало. 1 000 км. назад произвел промывку двигателя спец. средствами. Через некоторое время будет видно насколько помогло, пока вроде ничего. Поменял свечи зажигания, поставил иридиевые 5500 км. назад, недавно решил проверить выкрутил, как новые. Еще одна проблема меня тревожит: небольшое металлическое постукивание со стороны двигателя, как буд-то один цилиндр чуть-чуть не дорабатывает.
Автомобиль представительского класса, надежный. Ходовая часть просто шепчет. Двигатель не без нареканий, но тянет хорошо. Для суровых Забайкальских условий приспособлен, но с небольшими собственными доработками. Можно было конечно и получше подумать японцам с таким внешним видом и сделать более подходящий интерьер салона (отделка тканью). А так впечатления только положительные.
качество материалов, качество сборки, простор салона
Все супер, передняя стойка застучала (сам правда виноват) на второй год после "приезда" из Японии в Россию. Масло менял во-время, аккумулятор заменил полгода назад (ездил 1,5 года на "японском"), поменял штатную магнитолу 2DIN с GPS (все равно не работала) на PROLOGY (так же 2DIN с GPS и всеми мультимедиа причиндалами) - отличное соотношение цены и качества. Отличная рабочая лошадка для городских поездок! (да и из серьезной грязи тоже приходилось выезжать - справилась даже на летней простой резине!) Позавчера купил Биксенон - как поставлю - напишу впечатления.
Владел несколькими авто, но нашел то, что искал в Toyote Allion - если правильно и во-время все менять и следить - надежный, комфортный, приспособленный для Сибири автомобиль, в котором не стыдно ездить! Есть мысль при приобретении нового авто - оставить Allion`ку - уж очень понравилась!!!
Автомобиль понравился с первого взгляда, очень красивыи и современный дизайн кузова,а от салона вообще просто полный восторг!!!!
двигатель хоть и слабоват но везет в полне бодро!!!управление автомобилем понравилось,дорогу держит хорошо,единственный недостаток это толь правый руль,в кнопках упраления климатом путаницы нет,расположены удобно! вообщем автомобиль просто класс!!!!
дизайн кузова, объем багажника
Через две недели поссле покупки застучали линки стабилизаторов...... скрее всего тов. перегонщик не особо жалел ее по трассе.... за что выражаю ему огромную презнательность ((((( Синтетическая жидкость которая залита в вариатор - стоит дорого. Других проблем нет.
Автомобиль хорошый! Для данного класса авто солон комфортный (трансформер), из за чего проблема с одеванием чехлов на заднюю сидушку. За счет вариатора разгон быстрый (отсутствует момент переключения скоростей). Расход топлива в городе 11 л, трасса 9л. Обзорность великолепная. Просвет под авто большой (R15), по бардюрам прыгаю как паркетный джип. Багажник просто огромный: поместилась трехступенчатая стремянка и несколько ящиков с инструментами (машина даже не просела), еще оставалось место для гармониста:)) Заглянув под капот, испытал шок: столько всего напихали, что место под динамик от автосигнализации долго искали. Единственная проблема была из за не коректной установки охранного комплекса (не запускалась при температуре 0 и ниже). Требует 98 бензин.... конечно можно и 92....... но не вкоем случае 95 (очень грязный бензин). При покупке такого авто с двигателем 1AZ FSE проверьте оба ТНВД, если один сломается (который установлен на двигателе) в лучшем случае ремонт (замена) обойдется в 20000р. С моторами 1.8 таких проблем не бывает. В принципе авто хорошее..... не понравится продадите :))))
дизайн кузова, динамика, качество материалов, простор салона, расход топлива, управляемость
сам менял задние колодки было сложно одеть тросик нажной на рычаг колодки
День добрый всем автомобилистам! итак Я впервые пишу свой опыт по тесту своего авто первая моя машина была Ваз 2106 отца машина потом королла 2001 года потом тоета ист2002 и наконец приплывает мой мюбимец TOYOTA Alllion 2002 с виду очень привлекательная машина когда сел в нее увидел что она очень похожа на марк 2 и авенсис очень мне понравилось когда поехал на море мотор по трассе словно шепчет скорость 180 км в час а она даже не рычит обороты 4,5 мне очень понравилась также склыдывающиеся сиденья с сади когда не было свободных номеров в отели мы спали в машине мой рост 181 свободно с подружкой помещался когда седенья задние убрили было много места вобщем двух спальная комната на колесах на задних сиденьях можно посадить 3 беременных женщины место просто валом ... управляемость супер расхот город трасса 8 литров
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость
По отзывам большенства VVT моторов-проблема в "жоре"масла. При хорошем уходе-проблем нет. За период эксплуатации-ежедневно ( 6 месяцев), проблем нет. Конечно смена расходных масел. фильтров и смены резины.
Авто , обеспечивает коифортные условия езды в городских потоках. Динамичен, до 140 км. Далее как все. Прихотлив к смене масла. При хорошем обслуживании-гарантия безпроблемной езды. Салон обьемен, богажник- обьемен, но нет креплений для груза- вожу плостмассовый ящик из под фруктов- под разные вещи. Дорогу держит хорошо, при хорошей резине и зимой идет уверенно. В целом ( после 5 японок-правится)
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Основная проблема-это я. На третий день вождения я вписалась сначала в забор,а еще через полчаса заехала на бордюр и лопнула колесо.Проблема в подборе запчастей.Да, и адаптивная коробка иногда бесит. Ты ему :"Но-о-о!",а он тебе:"Ща-а-ас!".Пока кроме масла и фильтров ничего не меняла(тьфу-тьфу). А! Еще пепельница водительская смешная, туда сроду на ходу пепел не стряхнешь, щель такая узкая. Вот ,пожалуй, пока все!
К счастью, немногие еще знают Аллион! Почему к счастью? Потому что нас, аллионоводов, не так много(по крайней мере в нашем городе).Внешность вызывает уважение, народ смотрит, и думает, что машина дорогая. Ан нет.Весьма доступна.Салон в Аллионах с большим объемом немного "побогаче", а меня и этот радует: бардачков полоно,подстаконники, пепельницы, пластик не очень стремный.Кстати, музычка родная тож ничего, даже "пищалки" есть.Салон-трансформер, задние сидения меняют положение,удобно в дороге.Багажник большой(хотя я с трудом понимаю, за счет чего).Я не могу описать технические данные , т.к.являюсь типичной женщиной-водителем, и не особо разбираюсь в этих терминах.Расход не очень большой: где-то 10,5 л.(при непродолжительном пользовании кондиционером). Машинка очень мягкая.В общем, люблю его!!! По моим деньгам лучше выбор сделать нельзя было(спасибо ребятам из автосалона).
