динамика, качество сборки
расход топлива
динамика, качество сборки
большой расход топлива, но это наверное от частой езды на большой скорости.
машина отличная, никаких проблем, резвая, заводилась даже при -40, при покупке были заменены передние стойки, через полгода эксплуатации поменял передние тормозные колодки, в принципе больше ничего неменял, масло менял через 10000 км, вообще остапось хорошее впечатление.
Добрый день всем читателям! В декабре 2014 года, продав Subaru Legasy B4 1999 года, задумался о приобретении нового автомобиля, конечно совсем нового - громко сказано, так как на совсем новый авто нужно было много денег, я имею в виду посвежее годом. Хотелся автомобиль молодежный, но не спортивный, резвый, но с небольшим расходом топлива и с не дорогим обслуживанием. И вот мой выбор пал на2008 года. Данным авто владею полтора года, за время эксплуатации была произведена замена масла, больше вкладов денег я ни каких не производил. Хотелось бы отметить достоинство данного автомобиля: японское качество, надежность двигателя - к тому же данный двигатель цепной, качество пластика передней панели, агрессивный внешний вид. Задние пассажирские сиденья - трансформер, что дает возможность перевозить длинные предметы, но это еще не все, так же это дает оборудовать удобные спальные места. В итоге машиной реально даволен и если кто думает брать или не брать, то берите, самое главное что бы состояние было хорошее!
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
