качество сборки, простор салона, динамика, управляемость, расход топлива
дорожный просвет, тормоза
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем особых нет, обслуживание не сложное, делаю все сам. Поломок не наблюдалось, даже ни одна лампочка не перегорела! :)
Больше всего в этом автомобиле порадовал двух литровый двигатель. Разгон впечатляющий, расход топлива умеренный (7л. на трассе). Особое удовольствие получаешь от звука выхлопа после 3500 об\\мин. В целом авто производит отличное впечатление, им легко управлять на любом покрытии, всегда знаешь что ожидать. Для семьи из 4 человек больше чем достаточно для отдыха, можно взять практически все, благодаря большому багажнику. Задним пассажирам очень нравятся откидные задние кресла. Очень удобно для перевозки больших грузов отсутствие перегородки в багажном отсеке.
Автомобиль понравился с первого взгляда, очень красивыи и современный дизайн кузова,а от салона вообще просто полный восторг!!!!
двигатель хоть и слабоват но везет в полне бодро!!!управление автомобилем понравилось,дорогу держит хорошо,единственный недостаток это толь правый руль,в кнопках упраления климатом путаницы нет,расположены удобно! вообщем автомобиль просто класс!!!!
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
сразу поменял масло со всеми фильтрами. и передние калодки. выркучиваю руль в левую сторону при двежении вознекает слабый железрый треск. наверное это будит первый ремонт.
Всем привет. за шесть лет поненял три машины и все были коронами. первая машина 93г выпуска, вторая 1998г 2,0 литровая (японцы перемудрили с впрыском, даже в японии народ плевался - большой расход топлива) я вот машина 2003года мне очень понравилась, сначало искали 2,0л но цена!!! Взяли ( светлый салон) 1,8 л 132л.с. - неплохо. (посравнению с предыдущей 2,0л 120л.с.) да и движок резвый. В салоне пару недоработок 1 плохой обзор в левую сторону. 2 плохой подстаканник. 3 ( ежу восновном один) зад очень закидывает. Кто захочет поставить летьё, оптимальный вариант R16 и резину 55. по цене так терпимо, а видок у машины салидный - вылетый АВЕНСИС . хотел установить ксенон но фары с одной лампой надо ставить или биксинон или просто ксинон но без дальново света. Бензин 95 заливаю. расход около 9 литров по городу. Будти внимательны на дороге.
дизайн кузова, объем багажника
Через две недели поссле покупки застучали линки стабилизаторов...... скрее всего тов. перегонщик не особо жалел ее по трассе.... за что выражаю ему огромную презнательность ((((( Синтетическая жидкость которая залита в вариатор - стоит дорого. Других проблем нет.
Автомобиль хорошый! Для данного класса авто солон комфортный (трансформер), из за чего проблема с одеванием чехлов на заднюю сидушку. За счет вариатора разгон быстрый (отсутствует момент переключения скоростей). Расход топлива в городе 11 л, трасса 9л. Обзорность великолепная. Просвет под авто большой (R15), по бардюрам прыгаю как паркетный джип. Багажник просто огромный: поместилась трехступенчатая стремянка и несколько ящиков с инструментами (машина даже не просела), еще оставалось место для гармониста:)) Заглянув под капот, испытал шок: столько всего напихали, что место под динамик от автосигнализации долго искали. Единственная проблема была из за не коректной установки охранного комплекса (не запускалась при температуре 0 и ниже). Требует 98 бензин.... конечно можно и 92....... но не вкоем случае 95 (очень грязный бензин). При покупке такого авто с двигателем 1AZ FSE проверьте оба ТНВД, если один сломается (который установлен на двигателе) в лучшем случае ремонт (замена) обойдется в 20000р. С моторами 1.8 таких проблем не бывает. В принципе авто хорошее..... не понравится продадите :))))
динамика, качество сборки
большой расход топлива, но это наверное от частой езды на большой скорости.
машина отличная, никаких проблем, резвая, заводилась даже при -40, при покупке были заменены передние стойки, через полгода эксплуатации поменял передние тормозные колодки, в принципе больше ничего неменял, масло менял через 10000 км, вообще остапось хорошее впечатление.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, простор салона, расход топлива, управляемость
сам менял задние колодки было сложно одеть тросик нажной на рычаг колодки
День добрый всем автомобилистам! итак Я впервые пишу свой опыт по тесту своего авто первая моя машина была Ваз 2106 отца машина потом королла 2001 года потом тоета ист2002 и наконец приплывает мой мюбимец TOYOTA Alllion 2002 с виду очень привлекательная машина когда сел в нее увидел что она очень похожа на марк 2 и авенсис очень мне понравилось когда поехал на море мотор по трассе словно шепчет скорость 180 км в час а она даже не рычит обороты 4,5 мне очень понравилась также склыдывающиеся сиденья с сади когда не было свободных номеров в отели мы спали в машине мой рост 181 свободно с подружкой помещался когда седенья задние убрили было много места вобщем двух спальная комната на колесах на задних сиденьях можно посадить 3 беременных женщины место просто валом ... управляемость супер расхот город трасса 8 литров
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость
По отзывам большенства VVT моторов-проблема в "жоре"масла. При хорошем уходе-проблем нет. За период эксплуатации-ежедневно ( 6 месяцев), проблем нет. Конечно смена расходных масел. фильтров и смены резины.
Авто , обеспечивает коифортные условия езды в городских потоках. Динамичен, до 140 км. Далее как все. Прихотлив к смене масла. При хорошем обслуживании-гарантия безпроблемной езды. Салон обьемен, богажник- обьемен, но нет креплений для груза- вожу плостмассовый ящик из под фруктов- под разные вещи. Дорогу держит хорошо, при хорошей резине и зимой идет уверенно. В целом ( после 5 японок-правится)
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
1.Поменял Задние стойки(гдето зимой залетел в яму) 2.Промыл инжектор,поменял свечи.Теперь валит конкретно.
Автомобиль в целом хороший. Движки 1.8-маловато,но стрелку ложит легко! Сначала мы с батей хотели взять 2.0 , но поискали и не нашли,да и бобла 200000т.р было всего. А потом посмотрели эту.По виду она была ухоженная,в салоне стоял родной магнитофон(мы его сразу выкинули).Потом я купил споллер,колонки( Alpine) и видон изменился. К зиме купим литьё.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Основная проблема-это я. На третий день вождения я вписалась сначала в забор,а еще через полчаса заехала на бордюр и лопнула колесо.Проблема в подборе запчастей.Да, и адаптивная коробка иногда бесит. Ты ему :"Но-о-о!",а он тебе:"Ща-а-ас!".Пока кроме масла и фильтров ничего не меняла(тьфу-тьфу). А! Еще пепельница водительская смешная, туда сроду на ходу пепел не стряхнешь, щель такая узкая. Вот ,пожалуй, пока все!
К счастью, немногие еще знают Аллион! Почему к счастью? Потому что нас, аллионоводов, не так много(по крайней мере в нашем городе).Внешность вызывает уважение, народ смотрит, и думает, что машина дорогая. Ан нет.Весьма доступна.Салон в Аллионах с большим объемом немного "побогаче", а меня и этот радует: бардачков полоно,подстаконники, пепельницы, пластик не очень стремный.Кстати, музычка родная тож ничего, даже "пищалки" есть.Салон-трансформер, задние сидения меняют положение,удобно в дороге.Багажник большой(хотя я с трудом понимаю, за счет чего).Я не могу описать технические данные , т.к.являюсь типичной женщиной-водителем, и не особо разбираюсь в этих терминах.Расход не очень большой: где-то 10,5 л.(при непродолжительном пользовании кондиционером). Машинка очень мягкая.В общем, люблю его!!! По моим деньгам лучше выбор сделать нельзя было(спасибо ребятам из автосалона).
