качество сборки, дизайн кузова, дорожный просвет, расход топлива, управляемость
качество материалов
Автомобиль надежный как танк, проходимость супер, главное не посадить на пузо. Внешний вид не приевшийся как у Прадо. Японская сборка для американского рынка дает дополнительное преимущество в качестве сборки и материалов. Аналог Прадо-120, но не во всем. За 7 лет решил заменить пружины - зря выбросил деньги, старые были в ровень с новыми как без нагрузки так и после установки на авто. На трассе обходят только 4.7-5л, Лехусы да последние БМВ, все остальное отдыхает и это при том, что установлен газ. Полностью отключаемый передок помогает уменьшать расход топлива. Следует обратить внимание при управлении автомобилем с отключенным передним приводом и полным - автомобиль ведет себя по разному, поэтому нужно это учитывать и не давить на педальку до отказа, а то лошадки (247л/с) могут взбрыкнуть. Через месяц после продажи 4Runner взял CR-V 4-го поколения, а через 4 месяца продал, так и не смог к ней адаптироваться. Буду скорее-всего искать более новую версию 4Runner.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
нет проблем!
Только купил пригнали с Америки долго выбирал между Prado и 4Runner! И остановился на последнем спросите почему:
1) конечно же цена порядком дешевле чем даже тот же Прадо с Эмиратов не говоря уже про европейцев.
2) в условиях езды пробки 80% город 10% и 10% это трасса экономичность машины впечатляет на 3-4 литра меньше чем у прадо за счет постоянного заднего у меня получается 15-15.5 по городу в среднем а по трассе я вообще был очень сильно удивлен 10-10.5 расход для 4 литрового двигателя просто сказка!
3) Когда вы садитесь за руль и начинаете давить на газ тут вы сразу поймете что под вами не мажор а реальный джип причем смотря на стрелку спидометра она не на секунду не приостановилась и даже не подумала.
Комплектация Limited практически новая машина нареканий пока ни каких отправил друг с Америки поэтому долго выбирал и искал так как хорошего коня ищут тщательно!
Пока всем доволен и настроен управлять мечтой....................дальше посмотрим!!!
klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Купил бы такую новую. Машина огонь,особенно без крыши. Да и расход отличный от 13л.газа.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Доброго времени суток. Купил авто случайно, перед войной, и очень помогло при выезде из Херсона, очень вместительный. Плохая шумоизоляция- это проблема всех тойот . Тормоза мрак пришлось заменить диски , вес машины 2100 кг. Мощность 277 л.с. и такие тормоза не дело. Управление очень простое , но нужно привыкнуть к закрытым обзорам правого угла . Динамика разгона на высоте -ураган. Обслуживание как у велосипеда, до этого была БМВ х 5. Внешний вид на любителя. За три года не ломалось ничего, одним словом Тойота, только расход 18 литров, хоть и газ, много для настоящего времени. В целом авто очень не плохое можно смело брать , но проверку при покупке никто не отменял Общее назначение для семьи и иногда для себя ,но только мотор 3.5 , ездил на 2.7 ну такое . При выборе смотрите АКПП не любит перегрев , ставьте доп радиатор ...
