- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
Надежность Экономичность Проходимость Управляемость Комфорт
Возраст
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Надежность Экономичность Проходимость Управляемость Комфорт
Возраст
Данный автомобиль приобрел в феврале текущего года. Купил его в связи с переездом в деревню. Ранее ездил на Honda CR-V. Идеальный кроссовер, но в моем случае нужен был хорошо тянущий внедорожник с агрессивными качествами.
Разбитая глубокая колея и вязкий грунт не всегда преодолевались Хондой, а "Раннер" удивил мерной и спокойной силой, несмотря на 90-сильный движок. Пороги скрывались в жиже и болоте, но видимых нагрузок двигатель не испытывал. Порой приходилось тащить на буксире кого-нибудь из дачников или вытаскивать из кюветов незадачливых "летчиков".
На трассе "Раннер" ведет себя, как заправский кроссовер. Послушный руль, отличные тормоза. Несколько смущает слабая динамика разгона, но и машина, согласитесь, не гоночная. Однако во всем есть свои минусы - на дизельной машине такого возраста постоянно нужно смотреть за уровнем масла. Если турбина начинает слегка подъедать - необходимо немедленно реставрировать её.
В части остальных деталей и говорить нечего - это японская машина. Даже если что-то и заскрипит в ходовой - это проходит еще минимум тысячу до замены. Детали по цене сравнимы с жигулевскими.
У кого есть возможность купить ее - рекомендую. Если есть возможность стать обладателем "Раннер" покупайте!!!