| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 143 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
Неугоняемость. Неубиваемость. Низкая стоимость ремонта и обслуживания. Расход бензина до 15 литров. Достойный внешний вид.
Низкое качество металла на 5-й двери. Неудобные сиденья. Плохая шумоизоляция.
Владею Тойотой 4 раннер (1995 г.в)уже скоро десять лет.Машина была пригнана мной в 1999 году из Германии.За время эксплуатации машина зарекомедовала себя только с лучшей стороны.Мой Раннер пережил уже десятки авто б/у и новых ,побывавших в моих руках.И менять или продавать своего "старика" я не собираюсь.Помимо данного авто на даннный момент в моей собственности находятся Тойота Лэнд Крузер 100 (2006 г.в.)и Тойота Камри(2009 г.в). А теперь о главном .Вот основные причины "долгожительства" моего Фуранера: -Грибы-это не для Крузера...(Попробуйте оставить Крузер на обочине и "спокойно"собирать сыроежки) -Охота.Рыбалка тоже не для Крузера (Приценитесь у дилера к полировке и покраске бамперов.) -Поездки на работу-это не для Камри.Живу за городом,на машине доезжаю до метро,оставляю ,и на другой конец на общественном транспорте.(Попробуйте "кинуть"новую Камри у метро и "спокойно"работать) Несмотря на полное КАСКО. -Приплюсуйте ко всему расходы на обслуживание Камри и Крузера ,в столь кризисные времена,и все встанет на свои места.Я думаю вы меня поймете почему я никогда не растанусь с обсуждаемым автомобилем.. С уважением Сергей.Иванович.
