Этот скутер не убиваемый! Уже столько километров накатал на нем, а ему хоть бы что ! Очень хорошая техника ! Честно, я бы еще себе такой взял, только цвета другого :) Жаль сейчас и на 50 кубов права нужны !
Купил на днях скутер, долго выбирал, но решил купить именно его. Качество отличное, не китай, ничего не гремит, не шумит. Максимальная скорость 120км в час, большой, надежный, проехал уже 18 тыс, менял только резинки и тормоза. Вообщем берите, не пожалеете. Можно поехать далеко и быть уверенным что не сломается. Удачи.
Аналог китайским моделям с лучшим качеством
Не надежный, низкое качество пластика, медленно разгоняется, цена
Еще давно собирался покупать этот мопед, до прав было далеко, а ездить в общественном транспорте не хотелось. Не давно мне удалось протестировать эту модель. На ней ездил мой сосед пожилого возраста, ездил он тихо и спокойно, за два года пробег составил 2000км. За все время менял масло и чистил фильтр. Достоинством этой модели я считаю большие колеса, хорошие тормоза, двигатель и большой размер.Немного поездив на нем, мопед меня полностью разочаровал. Стоит он слишком дорого, а качество как у дешевого китайского аналога за 30-40т. р Первое что не понравилось, это хлипкий пластик, который начал дребезжать. Второе этот очень медленный разгон. Мой мопед honda lead 100, немного тюнингованый, разгоняется намного лучше, хоть и не быстрее по скорости. В плане комфорта он очень жесткий. Третье это низкое качество металла. Все тонкое, хлипкое и быстро изнашивается.Может попалась такая неудачная модель, но мне он не понравился. Я не жалею что купил старый honda lead 100, который намного лучше. Мой отзыв о нем
качество сборки, надежность, внешняя привлекательность.
дальний свет, нестабильная работа карбюратора,скользкая резина Дуро
У меня он уже 2 года. Пробег за это время 7000 км. За эти 7000 ни одной поломки. На сервисе смотрели ни одна гайка не ослабла. Из минусов пожалуй карбюратор требующий постоянной настройки под погоду и долгий прогрев если температура ниже +15. не прогреешь он просто не поедет. Еще тут правильно писали про дальний свет. Он практически светит в небо а вот ближний хорош. По скорости во многих отзывах врут. по ровной дороге он едет в среднем 55 км в час да и то набирает эту скорость очень долго. С горочки мне удавалось разгонять его до 65 а с хорошей горочки за 70 км в час. И наконец по поводу его происхождения. ОН НЕ КОРЕЕЦ! Он тайванец. От того что компания SYM выкупила часть акций хендая корейцем он никогда не станет. Кроме того все орбиты после 2011 года собираются на филиале SYM в китае но на качество это не повлияло. В общем рекомендую этот скутер всем кто хочет купить вещь надолго. Для сравнения у меня был китаец стелс. он начал сыпаться после 500 км пробега а после 8000 просто сдох.
Купил Скутер 2 года назад, для поездок на даче. Он у меня сломался через пару месяцев, поехал покупать и мой выбор пал на Скутер SYM Joyride 200i, уже катаюсь полтора года и только свечу менял. Вообщем скутер классный, надежный и простой. Мощный и красивый
Уже как два года езжу на мопеде, у меня подобии этого мопеда, езжу на стандартной поршневой 50 кубов, и не жалуюсь, с горки развивал максимальную скорость 110 км/ч. Только в чем минус пластик ломается под сидением, потому-что попадает бензин, и он ломается очень легко, но это мелочь, так он у меня почти не ломался, менял только крышку вариатора. Модель очень удобная. Обожаю мопеды)
И так купил скутер sym symphony Sr 125 в начале лето. Когда проходил обкатку заметил что очень большое место для пассажира. Также небольшой багажник и бордачек для перчаток. Понравилось что открывать багажник надо с помощью кнопки где свет. Также обрадовался что есть блокировка двигателя. Заметил что много ест топливо. Очень жесткий на ямах. Дизайн просто супер также большой диаметр колес. Жирный минус цена запчастей! Хорошая тяга и удобная сидушка. Понятный сидометр, электронный показатель бензина. Книжка с инструкцией на английском очень жаль. Небольшая цена на б/у. Также трудно тюнинговать. Есть подсветка номера, очень удобно.
Всем привет ! Родители решили в честь дня рождения сделать мне подарок в виде скутера и я вам хочу сказать что с выбором они не ошиблись ) Скутер может быть и неочень красив, но что касается двигателя, то он реально прёт. Что касается расхода, то он достаточно маленький, порой кажется что он не "пьёт", а нюхает бензин, только на максемальной скоростеи у него начинается перерасход :) Вообщем скутер очень хороший, создателям респект. Спасибо что выслушали моё мнение и рекоминдацию, пока !
Отличный скутер. Его создатели предусмотрели все! Разработчики дополнительно защитили карбюратор, подкрылок с задней стороны. Можно не переживать, когда едешь в сырую погоду. Грязь на важные механизмы скутера не попадет. У SYM ORBIT 50 - красивый дизайн, хорошие внутренности и неплохие показатели. Из-за больших шин 120/70-12, выше подвеска, а это значит что проедете там где другие скутера уже не проедут. Вы спросите: "Что сможет он на дороге?" Я отвечу. Для своих 50кубов и мощностью: 3,5 л. с, эта техника очень хороша. Т. к двигатель четырехтактный то разгоняться он будет значительно дольше, нежели двухтактный. Что бы техника работала хорошо ее как и любую другую следует правильно обкатать! Немного терпения и служить ORBIT 50 будет "вечно". Топливного бака емкостью 5.5 л. при хорошей обкатке хватит километров на 250-350. Ездит он с разной скоростью из-за разного бензина и массы нагруженного на него. На АИ-92 и человеком массой 70 кг, "летает" 60-70 км/ч. Катаясь и по асфальту и по грунту чувствует себя уверенно. Обслуживать скутер довольна таки просто. После обкатки поменять масло прочистить фильтр, займет минут 10-15, а дальше по гарантийной книжке все написано. Открутить пару саморезов и можно снять сиденья, добравшись до движка. Регулировка клапанов не заставит трудности, для тех кто в этом разбирается. Вообщем за 40000 т. р. карейский SYM очень хорош. И места для 2 человек предостаточно и ездит быстро и маленькие затраты на него. Советую SYM ORBIT 50 ВСЕМ! Отличный скутер, особенно если у вас он будет первый, берите не пожелтеете! Удачи вам и пока.
Тем летом приобрел себе скутер Sym Orbit 50.Перед покупкой долго выбирал, ассортимент в магазине был большой. Но я выбрал именно Sym Orbit 50. Этот скутер мне понравился тем, что он довольно мобильный. Не широкий, экономичный, что позволяет свободно разжать по городу через густые пробки. В общем скутер городского типа.Ходовые качества превосходные. Едет тихо, тянет в гору хорошо, максимально разгонял до 85 км/ч. Но больше всего я хотел бы обратить внимание на то, что скутер маневренный. Крутые, резкие повороты это его стихия. У Sym Orbit 50 довольно большой багажник. Туда я спокойно засовывал Шлем. Так что это тоже большой плюс.В общем мне мой скутер - Sym Orbit 50 очень нравится, ставлю твердую пятерку.
Приобрел я данный скутер летом 2013 года. Первые впечатления хорошие. Скутер 2-х местный так что можно кататься с другом итд, расход топлива, как я заметил, около 3.2 литра на 100 километров, думаю после обкатки кушать будет меньше. Скутер 50 кубовый так что больше 60 км/ч гонять не получиться. Дорогу освещает неплохо, но дальный чуть кривой, поворотники тоже неплохие, панель приборов простая и ясная . Багажник скутера вместительный, можно вместить шлем так же в багажнике присутсвует кнопка блокировки зажигания. Бак скутера вмещает примерно 5 литров бензина. Так как скутер 4-х тактный масло надо заливать в отдельный бачок. Колеса 13 ти дюймовые что позволяет ездить по проселочной дороге.Скутер эксплуатировался в сельской местности где нету асфальта. Пластик крепки падал несколько раз ничего не случилась).За месяц проехал 250 км никаких нареканий не было. Единсвтенное что сделал- почистил воздушный фильтр.В общем если решились покупать, покупайте не пожалеете.)
Вообще отличный скутер, очень хорошая тяга, внешний вид грузоподъемность, я купил его, уже катаю 3 сезон и не могу нарадоваться. В нем отличная динамика, с место очень быстро трогается. Стоит неубиваемый двигатель, Третий сезон езжу двигатель работает так же как новый... Стоит на нем качественный пластик, падал несколько раз никаких трещин, только лишь небольшие царапины. В основ мне понравился его внешний вид. Только лишь запчасти на него проблемно найти. Безопасность гарантирована, всем советую его, не пожалеете. За такую цену лучше вы нечего не найдете! кто ещё думает брать или нет, я вам скажу "БЕРИТЕ". а запчасти я в основ ищу в интернете!
И так начну с характеристик! Скутер SYM Symphony SR 125,4-х тактный, одноцилиндровый. ОбЪем 124,6 см3, довольно мощный агрегат. Максимальная скорость 100 км/час. Система запуска электро стартер, кик-стартер. Тормоза дисковые, задние и передние одинаковы по 226 мм. Скутер SYM Symphony SR 125 пока доступен в двух цветах, серебристом и черном. Очень удобное сиденье, как для водителя, так и для пассажира. С тормозами та же история, что и с другими скутерами такого класса, резко хватают, передние тормоза, и скутер останавливается как вкопанный, поэтому, нужно осторожничать. Скутер выпущен Тайваньской компанией Sanyang Industry, известна миру по бренду - SYM под которым многие годы выпускаются мотоциклы и скутеры. Система охлаждения воздушная, что приводит к риску, перегреть двигатель. После того как завел двигатель, автоматический пусковой обогреватель, на несколько минут повышает обороты двигателя, для быстрого прогрева, когда обороты опускаются, тогда спокойно можно ехать. Пластик на Тайваньском скутере, намного качественней, и надежней, чем у Китайских аналогов, что при езде, не вызывает посторонних шумов и дребезжания. Общее мнение об этом скутере положительное, за исключением цены, я считаю, что цена немного завышена!
Адекватная цена Хорошее качество Удобная посадка Плоский пол Современный дизайн
Немного тяжеловат для своей мощи Излишне спокойный, особенно вдвоем Мало тюнинга и аксессуаров
Про этот аппарат известного тайваньского концерна SYM (ныне куплен Hyundai) уже немало написано во всех подробностях на тематических сайтах, но пусть будет и тут. =) У меня уже 3 такой. Отличный аппарат для города и путешествий. Для города хорош достаточно узкими габаритами в своем классе, хорошей управляемостью, низким потреблением (инжектор) и дизайном, за который не будет стыдно. Для путешествий он приспособлен чуть меньше, т. к. на пустой трассе его максималка в реальных 110 км/ч и крейсерская около 90 придутся по душе разве что осторожным и неторопливым людям, зато, помимо общих плюсов максискутеров, весьма кстати будут его относительная легкость, позволяющая вытащить его из грязи и плоский полик, куда можно положить значительный объем всякого скарба - особенности, не свойственные большинству других максискутеров. В целом скутер не спортивного плана, он больше подходит для спокойной езды в свое удовольствие и каждодневных поездок по городу. Вдвоем ездить можно также без проблем. При надлежащем обслуживании скутер ходит до замены колец/поршни около 35-40 тысяч км, убить его напрочь довольно трудно, хотя по мелочи иногда может что-то случаться (либо не влияющее на ход, либо устранимое "на коленке" при наличии инструмента). Дополнительный плюс - наличие у дилера большинства наиболее ходовых з/ч, не придется ждать, случись чему сломаться. Ну и цена порадует, особенно на б/у аппарат с небольшим пробегом (некоторые продают быстро, т. к. разочаровываются, что скутер не "пуляет" со светофора и не "делает" литровые моцы =)). По соотношению цена/качества один из лучших аппаратов, по сравнению со слишком дорогими японцами и несколько сомнительными китайцами. Если сравнивать с другими скутерами этой марки, то он представляет собой удачный технический и ценовой компромисс между обычными легкими "молодежными" моделями и "диванами на колесах".
