дорожный просвет, качество сборки, управляемость, простор салона, динамика
качество материалов, шумоизоляция, объем багажника
Кащество, Мощный и экономный двигатель, Просторный салон, 8 динамеков, подогрев сидений в базе, клиренс 20 см. Подвеска супер.
После 3 тис в салоне слышно двигатель.
SX4 знаком уже давно с начало познакомился с седаном (машина сестры) на механике, потом уже с SX4 хеч тоже механика. Вот купил и себе SX 4 c автоматом. Ходовая довольно жесткая, но благодаря этому она классно входит в повороты при ее клиренсе 20 см и высоте. Расход на литр, полтора жрет меньше чем по паспорту у меня при опкатке 8-8.5л по городу ( езда спокойная ), в пробке ехал так конечно уже 10л. , а если на выходных когда машин мало в городе то 7л. Расход для меня после Ланоса и Фокуса просто супер. Двигатель тянет с самых низов, коробка переключается незаметно, очень хорошей обзор (заднее зеркала как два телика, видно все), салон просторный, багажник не большой но если перевозить что то крупно габаритное, например стералку, влазит со свистом. Могу сказать, что когда покупка машины была у меня только в проекте, то мониторил рынок и в этой машинке практически нет конкурентов. И еще Кросовер, Японец, Качество, За такие деньги советую берите и не пожалеете. Через 1 мес. и 6 дней Саша дописал: Проехал 3500км, ездил по бездорожью, траса, город. Все классно даже расход по городу стал меньше, по трасе 110-120км 6,0-6,5л 130-140км 7,0 - 7,5. Доволен обдувом машины, подумали даже про задних пассажиров. Иногда мешает обзору передняя стойка. К подвеске замечаний нет. Свет слабый нужно менять лампочки, родные стоят Осрам, купил точно такие же усиленные 200,00грн, свет стал намного лучше. На руль надо покупать чехол или обшивать кожей, при длительной поездки потеют руки. А так машиной очень доволен. Кросовер. Японец. Качество. За такие деньги. Советую берите и не пожалеете.
