- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Коробка автомат Поный привод Высокий клиренс Безопасноть
Шумоизоляция
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
112 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Коробка автомат Поный привод Высокий клиренс Безопасноть
Шумоизоляция
Мои впечатления об авто только хорошие, за то время пока он у меня был, убедился в надежности японского автомобиля. Как и у всех японцев, я считаю мало шумоизоляции, но все это не мешало передвигаться с комфортом. Полный привод всегда выручает, когда есть снегопад, гололед и т. д. Безопасность на высоте, как в крепости кузова, так и количестве подушек. Управляемость хорошая, автомат работает на ура, для города я считаю это самый лучший автомобиль.Так как у меня максимальная комплектация, в которой есть климат-контроль, это очень удобная вещь, работает тихо, температуру держит точно которую задаешь. В меру жёсткий, но я не думаю, что от этого авто нужно требовать плавного передвижения и полной тишины. Багажник средний, но для самого необходимого хватает. Техническое обслуживание проходил у официального дилера.По поводу экономичности, именно эта комплектация с автоматом и полным приводом в городе ест 9 литров, при нормальной спокойной езды, которая как я счаю и должна быть в городе, и это с постоянно включенным климат-контролем. При загородном цикле езды, автомобиль потребляет 7.5 иногда и меньше топлива на 100 км. Я выбирал данный авто исходя из того, что мне нужен был компактный кроссовер, с хорошей проходимостью, высоким клиренсом, полным приводом и коробкой автомат, также немаловажным фактором была безопасность, а в нём 6 подушек.