- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена2
- Дизайн4
управляемость
Не советую обслуживаться у Крымских сервисников ; Уроды ; продавая такой хороший автомобиль не могут даже код неисправности считать. Видите ли приборы с помощью которых можно прочитать SX-4 есть только в Киеве и Николаеве. Мол-езжайте туда чинитесь-;Да за счет нерадивого дилера,хоть в ЗИМБАБВЕ! А всего-то надо,стереть ошибку,да заменить свечи. Поездка в Сочи дала о себе знать,бензин в тех краях (жесть.) На машинах Венгерской сборки поскрипывает сидение водителя и тормоза издают звук остановки паровозного локомотива,хотя эфективность тормозов и информотивность привода при этом заслуживают всяких похвал.Японские машины этой каки лишены,но тормоза на них слабей. 37000 км умер катализатор,по гарантии обещают заменить только нижний и то месяца через 2 не раньше. Прошло 2недели.О чюдо вызывают на замену катализатора!И даже прибор дилерский появился! Насчет (уродов) беру свои слова обратно.Дальше как по маслу 40000-замена правого переднего амортизатора, 45000-замена рулевой рейки,сейчас 52000 на днях обещают поменять первый катализатор. До весны 20000 еще накручю и буду машину менять,точно на такую же ,только белую(очень бодро в белом цвете смотрится).Все поломки списываю на интенсивную эксплуатацию и особенности одоптации машин из первых пилотных партий к условиям нашего рынка. Но общего позитива от sx-4 это не меняет,где-то и от того что сервисники повернулись лицом к людям!