управляемость, качество сборки, простор салона, расход топлива, динамика
дорожный просвет, объем багажника, качество материалов, шумоизоляция
маневренность, устойчивость на трассе, низкий расход топлива
маленький багажник - самый большой минус, низкий дорожный просвет - без защиты моторного отсека лучше из гаража не выезжать
Машинка отличная, если не обращать на маленький багажник, т.е. его практическое отсутствие и низкий дорожный просвет - эту зиму в буквальном смысле ползал на брюхе. Ну и такие мелочи как отсутствие подсветки некоторых включателей, японцы наверное видят в темноте без света :-) и скрип педали сцепления (который кстати с возрастом машины проходит) и переиодический скрип тормозных колодок. брать! - если не собираетесь возить всю семью
Мощный, отлично управляемый, веселый и надежный автомобиль
Багажник маловат для семейных путешествий.
Всем привет! Я являюсь счастливым обладателем автомобиля Suzuki Swift 1, 3. За 4 месяца накатал 15000 км и ни разу не пожалел о своем выборе. Плюсы авто: низкий средний расход топлива 7, 2 литра, отличная шумоизоляция, удобное водительское место, достаточно мощная (92 л.с.) для своего веса (1010 кг), отличная управляемость даже на трассе, ну а в городе вообще идеально. Несмотря на немужской размер, я получаю удовольствие от авто каждый день, хотя и есть с чем сравнивать-это уже 7-й автомобиль. Получайте удовольствие от авто и от жизни!
Я 15 лет за рулем на больших автомобилях, но такаго от малютки не ожидала. Красота да и только. просто СУПЕР!!! НИСКОЛЬКО НЕ ПОЖАЛЕЛА, ЧТО КУПИЛА ЭТУ ЛАСТОЧКУ. МАШИНА ДОСТАТОЧНО ХОРОШО ПОДГОТОВЛЕНА К НАШИМ ДОРОГАМ. ЭКОНОМИЧНАЯ, ПРЫТКАЯ, МАНЕВРЕННАЯ. А ГЛАВНОЕ ДОЧЕ МОЕЙ НРАВИТСЯ.
качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
динамика, дорожный просвет, шумоизоляция
Выбирал очень долго. На заре даже не мог предположить что стану владельцем Свифта. Ну как то несерьезно он выглядел. Для девочки- в самый раз. Но для меня...... вопрос спорный.
Перекатался на тест-драйвах на всем)))))
Фаворитами был Фьюжн и Корса(3-х дверка). Форд как то отпал сам. Очень много их стало. Боялся подолгу искать свой авто на парковке. А в остальном очень приятный авто. Подкупает размеры салона и клиренс.
Корса- безумно красивый авто(для меня) но только 3-х дверный. Черный на хороших колесиках выглядит отлично. Очень понравился салон. Выбирал самую полную комплектацию- и был приятно удивлен уровнем оснащения и отделкой салона. На ходу устроил полностью. Едет так- как должен ехать настоящий городской автомобильчик. Но...........!!!!!! Он сугубо 2-х местный. Хотя конечно можно сидеть сзади..... но совсем недолго и если совсем уж нет иного выхода))))
А жаль..... хороший авто......
Был в поле зрения даже Фиат Гранде Пунто))) Подкупил дизайном. В итоге машинка оказалась очень приятной,но совершенно тупой на ходу. Ну не едет он)))))) И подвеска совершенно пасует перед произведениями асфальтового искусства! Ощущения езды на Жигулях меня не покидало.
А жаль.... в остальном хороший авто.
И ВОТ ОН СВИФТ))) Все девочки сворачивают головы при виде этого малыша. Хотят себе такой же)))
Ну а мне нужен небольшой резвый авто для города. Не больше, не меньше. И главное дизайн.
Записался на тест-драйв. Совершенно без эмоций))) прям с апатией какой то подошел к машине. Сел. Завел. Поехал.
Боже))))))) КАКОЙ ОН ЖЕСТКИЙ!!!! это была первая мысль)))) Видимо после двух лет покатушек на ДЭу Нексии привык к мягкой подвеске.
Еду дальше...... Начинаю привыкать и понимать , что мне ОЧЕНЬ удобно!!! Да жесткий. Но он НЕ КРЕНИТЬСЯ!!!! ОН ПИШЕТ повороты!! Из ряда в ряд он просто кидается. То что нужно!!!
Динамика очень приятная. Это не пуля. Но поток обгоняет легко. Но только при одном условии- КРУТИТЬ движок надо по-взрослому)))) 1.3 литра. 92 лошадки. И масса в 1 тонну. При желании он доставит много удовольствия за рулем!!
В итоге . После долгих мук и пыток своего внутреннего я- решил брать СВИФТ)))
Комлектация- только максимальная. Коробка- только механическая. Ну не едет он на этом роботе)) Тупит и все. Дергается, рычит. Но ускорения толком нет. Да и немаловажный факт- Свифт с роботизированной КП собирается в Венгрии. А на механике в Японии))))
Поверим? Проверим))))
Кстати о комплектации! Цвет азур( темно-серый с голубым) выглядитотлично!!! Климат- контроль(!!!!), магнитола с МР3, электропривод всех стекол. Зеркала с подогревом. Сиденья тоже. Литые диски 15. ПТФ. 6 подушек безопасности. Заводится без ключа. Ну и наверное все....... По мне- так достаточно)))
И вот уже первая 1000 км позади. Впечатлений масса!!!! Теперь можно уже поговорить о самом авто, с точки зрения его каждодневной эксплуатации)
Очень прикольный дизайн!!! Ну честно слово))) Равнодушных мало. Либо отворачиваются)) Либо любуются. Мне только больше нравиться стал.
В свифте очень уютно. Приятная подсветка. Все под рукой. Все ругулировки и руля и сиденья. Сижу как дома. Тесноты никакой!!! На головой см 10 точно. Хотя и рост у меня не гигантский- 175 см. САМОЕ ПОРАЗИТЕЛЬНОЕ- сзади можно сидеть!!!! Ну это так- сарказм. Но там вполне - два мужика сядут спокойно и ногами в спинки не упруться.
Багажник...... ну да и фиг с ним...... Нету там его толком. То есть.....как бы он там есть......Но вот я положил спортивную сумку, и несколько пакетов из магазина...... И ВСЕ. Теперь багажника точно нету))
ну и фиг с ним.......
Сиденья само сабой раскладываются. Все удобно , легко и не напрягает. А если верить инструкции- главная проблема при складывании сидений- это вероятность прищимить себе палец))))))
Поехали!!!!!!
Да , Свифт машинка жесткая. Чувствуется многое. Не все кочки, конечно, но полотно ощущаю. За это он просто чудесен на хорошем асфальте!!!! Он летит. Его не качает. Не сдувает. МКАД- 130-140)) Из ряда в ряд- вот его стихия!!! Четкий руль. Отличный руль. Крутить в одно удовольствие. Любой поворот-это захватывающая игра. Интересно.... где предел???? Хотя.... не хочу знать. У меня есть предел психологический. Свифт обладает прекрасным качеством- он ручной. Его не боишься. С ним сливаешься и едешь.....
Динамика......... Пока была обкатка, я страдал. Просто УЖАСНО страдал!!!! Ну не тот это движок, что бы преключаться на 3000 оборотах. Нет!!! ему скучно и мало. Он конечно тянет. Он ускоряется. Причем вполне уверенно. В потоке держаться хватает вполне.
Но вот когда его высвобождаешь!!!! Вот это фиерия!!! Блеск. Совсем другое дело. И не обязательно крутить до упора. Хватает диапазона 3000-5000 об. Вот тут совсем другие ощущения)))
Движок, конечно, слышно. И это не породистий рокот. Это такой ..... голосочек))) Иногда жалобный. Иногда с намеком на взрослость. Ну 1.3- и от этого не уйдешь))))
Горазжо сильнее слышно - ШИНЫ!!!! Ну это жуть просто!!! Бриджстоун с завода- слишком шумят. Долго едешь- закладывает уши. + никакая шумка у колесных арок. Я в дороге могу считать сколько песчинок мне попало под арку!!!!! Слышно вс е!!!!!
В остальном вполне комфотно. ОЧЕНЬ ДОБРОТНАЯ штатная музыка. 6 динамиков. Звук очень хороший!!!( для штатных магнитол конечно). Радио берет средненько.
Расход........ так до сих пор и не понял))) Но за 10 литров точно не выкатываюсь. Это с включенным климат контролем и на обкатке. На трассе- 6-7 в зависимости от скорости)))
ВНИМАНИЕ!!! очень низкий авто!!!! заявленный дорожный просвет -14 см. Защита картера съела еще несколько см. В общем...... боюсь теперь я кочек. Бардюры- теперь не моя стихия. Брызговиками цепляю за все.
Эмоций от машины очень много. Вот жду промежуточного ТО)))) Вопросов накопилось прилично))) В основном по коробке. НУ не нравиться мне как 1 передача включается!!!! Все идеально. Аж со свистом. А первая иногда не с первого раза.((( Буду разбираться.
Иногда!!! появляется дребезжание приборной панели..... Но только на очень плохой дороге. Буду убирать звучок.
О результатах ТО сообщу .
Парковаться одно удовольствие.
В черном цвете и на 16 дисках- смотриться волшебно.
