Удобство и водителя и пассажира, динамика разгона и хороший ход
Расход, управляемость при торможении , отсутствие кикстартера( впрочем им почти все максискутеров не оборудованы, а иногда мог бы пригодится!*)
Я таким владельцем и вот что хотелось бы сказать: мне было очень комфортно на нем, но ездить я любил один. Отличная удобная посадка, пожалуй самая удобная из всех опробованных мною максискутеров, неплохая динамика разгона и нормальная "крейсерская скорость". Вот пожалуй и все Расходы не малый, тормоза можно и более динамичными сделать аэродинамика тоже не на высоте, хотя это и не спротбайке. Удобство пассажира тоже хорошее, но вот мне было не комфортно с "двойкой" поскольку пассажир намного выше сидит чем водитель, что вызывает большее сопротивление и управляемость ухудшается, хоть и центр тяжести неплохо сбалансирован, да и двигатель расположен низко и дорожный просвет не большой. Вот внешний вид очень не плох, а если вдвоём ездить, то со стороны кажется как будто " плывешь" по дороге
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Первый владелец 27 тыс.км 4.3 л / 100 км Поездки в городе
Аппарат хорош и надежен подарит много удовольствия, стоит покупать , но увы наши дороги портят наслаждения от поездок на этом прекрасном транспорте !
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
188 тыс.км
Машина-огонь!движка 1.6,а рвёт как 2.0.,высокая посадка,багажник в седане как у Шкода Октавия,плохо включается задняя иногда,клиренс огромный.У меня японская сборка,сейчас буду менять сцепление оригинал + работа стоит 600 евро в Словакии,японская сборка в странах ЕС дорогое удовольствие,поэтому следующая будет Шкода,хотя хочу Сузуки Витара 2019 г.на бензине:-
