после покупки сразу заменил ремень ГРМ. советую всем обращать на него внимание, после 60 000 км пробега менять. японские ремни ходят долго, но они дорогие и не всегда есть сразу в продаже. ГРМ меняется с первого раза не просто. но если наловчиться, то меняется все быстро. Двигатель прост в обслуживании и в разборке. Первый раз меняли с профессионалами. Потом сам уже легче. Сложно при смене ГРМ снять пластмассовый колпак, чтобы до него добраться и он спокойно снялся нужно снять справа опру двигателя и т.д. в интернете говорят, что снимается за час - это не правда, за пол дня это точно.
автомобиль хороший. комфорт, удобство, приятная езда . слушается водителя. поставил задние пружины от десятки. машина приподнялась вся, не намного, но заметно. Выглядит эффектно.
Нужен двигатель большей мощности. Существенных ремонтов не было.
У меня Suzuki MR Wagon 2004 года выпуска, кузов хэтчбэк. Поездив на нём несколько недель, я понял, как эта машина хороша для езды по городу. Во-первых, Сузуки МР Вэгон компактный автомобиль, его небольшие размеры позволяют маневрировать без проблем в условиях тяжёлого траффика, также полный привод авто сказывается на особенностях его приёмистости. Движок в 0,6 литра выдаёт 54 лошадиных силы, коробка автомат. Что мне не нравится, так это то, что при обгонах часто не хватает мощности. Да и я к правостороннему рулю долго привыкал. Расход топлива немного удручает, наделся на меньше, по трассе около 6 литров, а по городу могу и 8 наезжать. Подвеска жестковата, но, в тоже время, машина отлично держит дорогу.
динамика, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
130 тыс.км 14 л / 100 км Поездки в городе
Іздив на авто більше 8 років.
Авто досить специфічне.
Воно однозначно має відмінні позашляхові якості. За рахунок високого кліренсу, роздаточної коробки, коротких бамперів - проходимість на високому рівні. Авто проїде майже всюди.
Але в міському та трасовому використаннє багато недоліків - дуже високий розхід палива, погана динаміка, маленькій багажник.
Кузов та кузовні елементи схильні до іржі.
На вторинному ринку не популярна. Авто не для широкого колу покупців.
