- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
динамика, тормоза, управляемость
Привод |
динамика, тормоза, управляемость
Лиану взял не так давно для разных целей. Я и по городу наматываю, бывает, хороший километраж, и за город люблю скататься. Пока что нареканий по поводу разнодорожья к Лианке нет. Подвеска жестковата, ямки, конечно, скрадываются плохо, но с другой стороны не шатается в дороге, а ведет себя как умница, устойчиво и без парусов. Очень мягкое информативное сцепление. Трогается по первому приказу и встает на светофорах тоже как вкопанная. Тут страх только один – как там будут тормозить те, кто сзади. Маневренность превосходная, то, что надо для города, нигде не тупит. Но к рулю надо попривыкнуть. Он слишком чуткий. Гонять особо на ней не погоняешь, но зато в любую горку она меня втягивает уверенно. В общем, хорошая полноприводная механика. Начинка неплохая, но простовата. Я сам уже добавлял противотуманки, ставил литые диски. Плюс сигналка, брызговики, защиту картера. Двигатель – тихоня, почти не слышно. За это время только масло и менял. Поэтому кроме как о «врожденных» недочетах (аскетичный салон, низкий передний обвес), о которых я знал до покупки, сказать не могу.Плюсы: Устойчивая. Слушается, как хорошая умная лошадка... скажешь "тпру" - стоит, как вкопанная, "но" - моментально трогается с места! Маневренность хорошая.Минусов нет, есть небольшие недочеты, типа отделки салона и невозможности участвовать в гонках с Феррари. ))