дизайн кузова, дорожный просвет
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника
дизайн кузова, дорожный просвет
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, цена, шумоизоляция
После самурая и старого Jimny - от нового Jimny ожидал драйвовой машинки - улучшенной версии старого Jimny с дизайном старого самурая.
По факту - пластиковый кроссовер, повышенной проходимости и пониженного комфорта.
Металл - однозначно тоньше чем у старого Jimny везде.
Массы двери нехватает, чтобы захлопнуть дверь ее толкнув.
Крыша вибрирует на трассе от ветра при скорости 150км\\ч и прогибается от пальца. Это при том что машинка склонная к переворачиванию.
Тормоза сзади все те же старые барабанные. На старом Джиме давно ставят диски чтобы машина более адекватно тормозила.
Подвеска мягкая. В комплекте с ЕСП, которая тоже НЕ настроена на бездорожье - на банальной грунтовке машина ведет себя как банальная пузотерка. Без динамики которая была у старого Джима и струй песка из-под колес.
Приборка красива. Остальное испортили. Перетащили кнопку управления окнами с логичного и удобного места на дверях - за ручку коробки передач. Ради имитации крутизны, добавили имитацию рычага включения полного привода, оставив его все таким же электронным.
Толку от регулирования руля - 0. При комфортном руле - колени упираются в руль при попытке вылезти из машины.
Багажник.... У Джима и самурая нет багажника. С этим смирились. Довольствуемся тем кусочком пространства для ручной клади. Но у нового Джима убрали даже то что у старого называлось багажником в угоду. хз чем думали дизайнеры...
Удобные "карманы" на задних сиденьях, где дети хранили свои игрушки - убрали.
Как резюме - машинка уже совсем нита, которая называлась джимни и которую любили всей семьей. Слишком много косяков к которым нужно привыкать и это однозначно не стоит 26+ тыс. баков. В итоге отказались от покупки.
А блоггеры что за деньги готовы рекламировать что угодно - те еще чудаки.
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
объем багажника, простор салона
Отлично подходит как для города так для бездорожья!покупали в салоне новым,за 7 лет пользования 98 тыс.км вообще не подводил. Замена расходников и всё! Расход топлива город 10 Трасса 7-8 Остался очень доволен ,по проходимости супер!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Машина-огонь!движка 1.6,а рвёт как 2.0.,высокая посадка,багажник в седане как у Шкода Октавия,плохо включается задняя иногда,клиренс огромный.У меня японская сборка,сейчас буду менять сцепление оригинал + работа стоит 600 евро в Словакии,японская сборка в странах ЕС дорогое удовольствие,поэтому следующая будет Шкода,хотя хочу Сузуки Витара 2019 г.на бензине:-
