Отзыв Suzuki Jimny 2007

Всем здрасьте! Хочу поделиться своими впечатлениями от обладания самого крутого мега джипа карликовых размеров – Suzuki Jimni. Опережая недовольные возгласы, типа «что это за недомерок», или «уберите эту игрушку» - хочу сказать, что до покупки всерьез на этого малыша не смотрел. Знал модель относительно давно, лет пять назад у приятеля такой был, но особо он меня не впечатлил, хоть и внимание на него сразу обращаешь. Смотрел на него и хотелось сразу погладить, приголубить: «Ути какой маленький милашка! Ну прям загляденье! » Время шло, про авто я уже забыл и всерьез стал увлекаться поиском. Ну хобби у меня такое – ходить по полю с металлодетектером и искать всякие монеты, награды, пули и пр. Хорошее занятие, кстати, совмещает в себе много всего интересного, особенно если надо найти заброшенную и богом забытую деревню времен Екатерины. К чему я это все, да к тому, что как-то я позвал своего приятеля на такое мероприятие (того, у которого тогда был Jimny). Позвал из корыстных соображений – нужно было проехать туда, куда проехать было невозможно. Вспомнил как раз, что у него есть этот чудо-вездеход и позвал.В машине нас было двое и шмотки (палатки, рюкзаки, вещи). За нами ехал другой экипаж на Grand Vitara – забегу вперед: они были постоянным балластом, потому что то и дело застревали. Но к моему великому удивлению карапуз Jimny пер как танк, не взирая ни на что вперед! Нас трясло, шмотки болтались по всему миниатюрному салону, но мы перли! По лесному зимнику! Жесть, вспоминаю сейчас что тогда со мной было и мурашки бегут по спине... В общем эту поездочку я запомнил на всю жизнь.Года два назад я встал перед выбором: хотел прикупить себе новый автомобиль. Я один, так что семейные тяготы и груз мне неведомы, так что размер не имел значения. Но проходимость была определяющим фактором. Как вы думаете, что я взял? Конечно, были мысли взять трехдверный Grand Vitara, но вспоминая его беспомощность в лесу – вариант отпал. Первое неприятное удивление было, когда мне сказали цену на этого малыша. За что здесь отдавать почти 20 тысяч баксов? За отсутствие какого-либо комфорта, вместимости и мощности? Одно радует, что одноклассники его стоят куда больше, а расточительство я себе позволить не мог. Взял с автоматом. Не знаю почему, наверное лентяй. Но в принципе он не так уж и плох с такой трансмиссией. Если рассматривать Jimny как городской автомобиль, то кроме раздражения он ничего не принесет, разве что размеры позволят парковать хоть поперек потока. В остальном - это жесткий, тупой и спартанский табурет. На трассе и того хуже – не едет вообще! Матиз наверное быстрее... Хорошо у меня нет комплексов, связанных с размером авто. С кондеем вообще ехать невозможно. Летом расход 1, 3-литрового моторчика составляет, внимание – 13 литров! А про вместительность я вообще помалкиваю. Багажника нет, а сзади сидеть с комфортом может только один пассажир, и тот должен быть карликом. Салон убогий, отделка никакая – просто ужас! В общем, не для города он. Хотя ко всему привыкаешь, я вот спустя два года не жалуюсь уже на его тупость – привык.Но в своей родной стихии этот постреленок просто потрясает воображение даже взрослого человека! После первых вылазок я незамедлительно приобрел нормальные покрышки BFGoodrich All terrain – чтоб и в городе и вне его можно было нормально перемещаться. С ними Jimny - просто трактор! И я еще ни разу не пожалел, что взял с автоматом – нормально работает и не напрягает. Для неопытных джиповодов самое страшное заглохнуть посреди какой-нибудь лужи, а с автоматом такое невозможно.По обслуживанию все просто – только ТО. Но будьте готовы, что кузовной ремонт Jimny занимает порядка месяца, а бывает и двух! Ничего не поделаешь, запчасти на него на складе не держат. Гарантией не пользовался, только когда приехал на первое ТО появился какой-то глюк – загорелся чек-эндж. На сервисе все устранили и больше такое не повторялось.Советовать купить Jimny я не могу - машина очень специфическая, начиная от внешнего вида и заканчивая всем остальным. Но что касается внедорожных способностей – тут, бесспорно, талант! Твердая пятерка. Ну и не забываем про японскую сбоку – немаловажный факт.