Легкость в управлении Простота обслуживания Внушающий внешний вид Малый расход топлива Отличная коробка передач
Шустрить по городу на нем тяжело, на трассе хорошо но ветрозащиты недостаточно
Здравствуйте) Моё первое впечатление о джиксере 400 проездил месяц)Аппарат резвый собственно Джисик одна из любимых моделей.мотоцикл для опытного водителя покажется скучноват тяговит, но на поворотах его оценит любой. мотоцикл прост в обслуживании, идеальный вариант для начинающих, отличные тормоза.Главное не запускать с расходниками и он послужит долго)
Мот отличный. Полностью под контролем пилота . 10 км/ч или 299, он поедет сразу и без проблем .
Технически вопросов нет , визуально тоже . Красивый звук мотора на оборотах от 3000 . Удобная посадка как у спорт тура . Расход от 8л на 100 км . Коробка отличная . Ко всем узлам добраться без проблем .
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
188 тыс.км
Машина-огонь!движка 1.6,а рвёт как 2.0.,высокая посадка,багажник в седане как у Шкода Октавия,плохо включается задняя иногда,клиренс огромный.У меня японская сборка,сейчас буду менять сцепление оригинал + работа стоит 600 евро в Словакии,японская сборка в странах ЕС дорогое удовольствие,поэтому следующая будет Шкода,хотя хочу Сузуки Витара 2019 г.на бензине:-
