дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
качество материалов
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
качество материалов
Очень стильный и мощный хорош для любителей адреналина.
Огромная скорость не всё сделано из железа это плохо ребят
Первое, что бросается в глаза при виде этого мотоцикла это его новый стиль. Все изменения были так сказать "косметическими". Изменилась передняя часть мотоцикла, и он стал немного шире. По бокам установлены фары дальнего света. Мотоцикл приобрёл вид агрессивного монстра, конечно это преувеличение, но тем не менее. Под фарами располагаются воздухозаборники изящной формы. Теперь появились новый поворотники и зеркала приобрели другой более изящный вид. Сиденья стали чуть ниже, ветровое зеркало теперь большего размера, а это не так уж и плохо. Самое заметное, что бросается в глаза это массивная выхлопная система. Советую ознакомиться с этим мотоциклом по лучше.
Мот отличный. Полностью под контролем пилота . 10 км/ч или 299, он поедет сразу и без проблем . Технически вопросов нет , визуально тоже . Красивый звук мотора на оборотах от 3000 . Удобная посадка как у спорт тура . Расход от 8л на 100 км . Коробка отличная . Ко всем узлам добраться без проблем .
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Машина-огонь!движка 1.6,а рвёт как 2.0.,высокая посадка,багажник в седане как у Шкода Октавия,плохо включается задняя иногда,клиренс огромный.У меня японская сборка,сейчас буду менять сцепление оригинал + работа стоит 600 евро в Словакии,японская сборка в странах ЕС дорогое удовольствие,поэтому следующая будет Шкода,хотя хочу Сузуки Витара 2019 г.на бензине:-