качество сборки, простор салона, управляемость, дорожный просвет, динамика
расход топлива
дорожный просвет, стоимость обслуживания
С обслуживанием никаких проблем.Благо-техцентр рядом.Сделал 1 звонок и в тот же день в техцентре.Возвращают автомашину в тот же день.Надумаю купить новую-возьму такую же.
Первую машину взял в 2008 году,понравилась.Взял вторую в этом году.претензий никаких ни у меня,ни у членов моей семьи.Езжу на дачу без проблем.Летом на море-без проблем.Цвет всегда-серебристый металлик.немаркий.Особенно нет никаких забот и проблем в зимнее время.Зимой 2010 года со стоянки из-под снега вытащил 14 автомашин,в том числе и так называемых внедорожников.У этой машины нет понятия буксовки.
масса разных плюсов
нет подсветки бардачка, слабая акустика, много "ест" бензина
Отец купил себе новую машину и вчера первый раз прокатил меня на ней, ну и заодно рассказал о ее достоинствах и недостатках. Машине пока чуть меньше месяца, но уже пройдено первое ТО - он съездил на ней в Москву и обратно.Итак. Это внедорожник в классическом понимании этого слова. Коробка передач автоматическая - в ней есть специальный режим L для езды по болотам и грязи - колеса крутятся медленно и не прокручиваются впустую. На руле есть кнопочки, с помощью которых можно задать определенную скорость и автомобиль будет поддерживать ее.Хорошие и яркие фары, ну очень яркие. Камера заднего вида и камера на переднем стекле - работают в режиме записи как видеорегистраторы - они были встроены изначально."Уши", то есть, зеркала бокового вида можно сложить вручную. Вообще, технологии так быстро развиваются, что уже скоро все будет зависеть от автомобиля, а не от водителя. Ну, в случае с данной моделью затрат водительских требуется намного меньше, чем, например, на нашем Матизе. Есть бортовой компьютер, климат-контроль, подогрев сидений - все, что нужно для комфортной жизни.Из минусов: нет подсветки бардачка, звук не достаточно хорош, сам автомобиль потребляет много бензина - 16 литров на 100 км по городу, 12 по трассе. Вообще, машина солидная и достоинств у нее больше, чем недостатков.Как пассажир, я не могла не оценить ровный ход машины, устойчивость к ямам и неровностям, быструю работу печки и, конечно, подогрев сидений.Внутри машина очень просторна, лобовое стекло дает очень хороший обзор. Вообщем, машина стоит своих денег.
динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость
Проблем не обнаружено!
Плюсы - Свет, сборка, двигатель, ходовая, блокировки + понижайка
Минусы и недостатки - При всех плюсах понижаек и блокировок все таки это городской Паркетник из-за довольно маленького дорожного просвета вешайте сразу "броню на пузо", слишком широкая передняя стойка, очень жесткая подвеска, для такого типа авто очень не приятные минусы - нет поясничной подпорки, нет обогревателя руля, нет обогревателя дворников лобового стекла, маленький багажник даже меньше чем у Шеви и самый большой минус это - что до сих пор они ставят 4х ступенчатую АКПП на трассе очень сильно сказывается.
Начал эксплуатировать новую СГВ.Я в неё влюбился,когда ещё она была на странице компьютера.До этого была Сузуки СХ4.У меня сейчас хорошие впечатления о машине.Только пока не приспособился к кнопкам на вертикальной панели управления в кабине.Я читал много отзывов..Всем не угодишь,конечно.И те,кто говорит,что машина не скоростная,то я отвечу так:рядом с ручкой АКПП есть кнопка "Турбо".И нажав её машина начинает устремляться.Это важно на затяжных подъемах и обгонах.Конечно, расход топлива при этом достигает 11...12 литров.И багажное отделение у машины для дачника и рыбака отличное.И сидишь повыше.По грязи,буеракм и т.п. ездить ещё не приходилось-идет обкатка-я соблюдаю инструкцию по эксплуатации данного автомобиля.Так,что у меня все впереди.И вот,что я хочу сказать:"Прежде чем написать отзыв о чужой машине,посмотрите на свою."Спасибо.
