качество сборки, управляемость, дорожный просвет, простор салона, дизайн кузова
качество материалов, расход топлива, шумоизоляция, объем багажника
расход топлива
На двух тысячах полетела какая-то матрица и печка не выключалась.Благо была зима. Но претензий нет. Заменили быстро и по гарантии.
Отличный небольшой брутальный авто. По нашим уральским нечищенным дорогам самое то. За счёт короткой базы радиус разворота очень небольшой. Правда не очунь скоростной, но я и не тороплюсь никуда. Сейчас торопится можно, только если в запасе есть парочка-другая прав. Вездеходные качества -выше всяческих похвал.Кушает умеренно. Правда машина эгоистичная. Из-за отсутствия задних дверей пасажиров лишний раз не посадишь. Но мне это только на руку. Машина со всех сторон смотрится обалденно. Широкая морда, эффектная бочина, реальная задница - всё это просто радует глаз. А как сядешь, такая уверенность. Жалко, что ксенон надо ставить отдельно, а это накладно.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Очень быстро забрызгивается заднее стекло и помоему споллер не установить! Задик все же заносит на крутых поворотах. Разгон -сначало тупит, потом резво и быстро (но для 2л это понятно, для автомата надо помощней).
Брал новую, автомобиль мне очень понравился (выбор был из - Mitsubishi Pagero Sport и Outlander, Kia Sportege, Hauynday Tuccon, GV Hover и SAFE, УАЗ Patriot, Rexton из-за чего пишите объясню ). Все удобно и салон очень красивый. Багажник вместительный (кроме митсубиши и ховера, у остальных запаска занимает половину места). Очень хорошо что двери закрывают пороги и ты штаны не пачкаешь (хотя на других не помню). Цена на ТО и её прохождение, дешевле чем у остальных. Очень хороши зеркала, видно все, выезжая с магазина даже растерялся в каком ряду еду! Музон очень даже не плох и есть управление на руле, очень удобно и проигрывает МР3, еще бы флешку бы сделали, цены бы не было (хотя у других производителей зачастую отсутствует сама магнитола ) Управляемоcть на высоте. По дороге идет плавно и уверенно. По расходу пока не понял, то мало, то много, больше езжу по городу (средне 11-12 выходит). Проблем пока не было, доволен.
качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость
С машиной проблем нет,есть проблемма в постоянной нехватке денежных знаков.
Купил машину для жены в апреле 2007года в салоне у официального диллера.При покупке выбил бесплатные:контрольное ТО,ТО-1,ТО-2,так что проблем с обслуживанием пока не было.Все делают быстро,качественно,а самое главное абсолютно бесплатно.Жена наездила около 20000км,иногда катаюсь я.Собственно хочу поделиться своими впечатлениями.Машина очень хорошая,особенно для женщин,самое главное брать на АКПП.Проблем не было абсолютно никаких.Расход 13-15л-100км.Минусов есть только два:не очень качественная отделка салона и приличный расход топлива.Хотелось бы турбодизельный мотор.А вообще на своем примере убедился лучше всего покупать нового японца,проблем 0,а удовольствие 5.И самое главное,что машина абсолютно не угоняемая.
качество материалов, качество сборки, цена
на 21000- проблем вообще никаких нет, за исключением сервиса на наших псевдодилерах,., но гарантия-сделал бы сам и лучше)
Классная машика, хотел брать Шевроле Каптива, или Опель Антара, не дождался из-за очередей, и постоянных проблем то с поставками, то еще, -взял Самурая))-- ни грама не жалею и как говорят все что не делается к лучшему, за такие деньги сложно взять новое авто лучше, соотношение цена качество на высоте., что мне не понравилоссь , для такой цены можно было бы сделать подсветку на двери и в перчаточный ящик, поставить очешник, разделить наружние зеркала ( как на немцах) , большое мертвое пространство сзади, сделать автоматику на стекла( закрывание , открывание), неважнецкая кожа- тянется---- в принципе мелочи, но неприятно.По ездовым качествам -все на высоте-по снегу и по грязи, по асфальту - идет как танк пробовал лично, , РАВ-4-отдыхает , да и многие псевдо внедорожники.
простор салона, управляемость
На пробеге 9215 километров задрало шейку распредвала выпускного в районе 4 цилиндра. Заклинило клапана из за стружки. Все выпускные клапана долбанули по поршням. А в сервисе орут БЕНЗИН, чтобы с гарантией ПОСЛАТЬ. Посмотрим чем все закончиться !
Машина КЛАСС! Можно ехать куда угодно. Только не понятно как далеко уедеш.
Честно говоря это 3 СУЗУКИ в семье. Первый был Трекер который отработал без проблем и до сих пор встречается на дороге . Лиана до сих пор ходит и не кашляет , дай БОГ ей здоровья. А вот ВИТАРЕ приснился кирдык.
качество материалов, управляемость
Заводская резина пускает автомобиль в аквапланирование (поменял)
Небольшой высокий автомобиль с постоянно включенным полным приводом,хорош в условиях городской эксплуатации.Благодаря своим размерам даёт возможность маневрировать в потоке,легко найти место для парковки, без труда преодалевает бордюры,маленький радиус разворота. На трассе немного не хватает мощности двигателя для более уверенного обгона. Дорогу держит отлично!!! На бездорожье тоже не подводил.
динамика, простор салона, управляемость
Низкая шумоизоляция, подвеска "барабанит" с первого дня (вроде устраняют, но за деньги), застучали и заскрипели по-моему втулки стабилизатора, свистит что-то в районе шкивов, расход дошел до 12,5 на 100 и пошел вверх. Автомат какой-то "нервный" и дерганый. В проеме задней двери краска под уплотнителем протерлась до металла в одном углу! Наклеивайте скотч сразу под верхние углы уплотнителя. Указатель топлива завис на нуле, километров через 800 опять заработал. Задние сидения дребезжат на кочках мама не горюй, начинает побрякивать торпеда и обшивка дверей
После Шнивы хорошо, но этих денег не стоит. Два года дефицита - грамотная маркетинговая политика дилеров и не более того. На бездорожье наша ШНива далеко впереди- проверено!
Чуть пораньше увидел бы новый Х-Трейл и к СГВ не подошел. Ну теперь деваться некуда- год проездим, а там посмотрим. В общем такой должна быть ШевиНива за 25000$
дизайн кузова
в салоне все больше скрипов и шумновата при большой скорости в основном шум от дороги. расход не понятен что в городе что по трассе не менее 10литров хотя заливал и 98-й. хорошая машина но лучше брать с движком 2.7
в начале я хотел взять субари но как увидел то только она, по сравнению с ним субари форестери ли легази проигрывают
стильная тачка. эффектная, в принципе я доволен этой машиной.
на трассе как легковая, ни кренов или заносов.
не знаю как полный привод отключается после 60-80км/час но если нет то было бы желательно как на субари
Купил Suzuki Grand Vitara в полной комплектации 2007 года выпуска.
Сразу, что по расходу - расходомер показывает правильно - проверял! Просто он показывает наоборот, не сколько литров расходует машина на 100км пути, а сколько машина проедет. Чтобы посчитать точно, что он показывает надо сделать не сложное математическое действие 10л поделить на показание км на примере 80км и умножить на 100 получите точный расход топлива вашего автомобиля. Расход по городу составляет 12-12.5 литров, по трассе минимум 8.5-9 литров при скорости 90-100км в час, при скорости 130-140 км расход 12 - 13 литров.
Довольно слабенький двигатель при интенсивном наборе скорости, машина не едет, а жужит, при спокойной езде двигателя почти не слышно.
Мне не нравится как работает круиз контроль (из-за слабого двигателя) при попадании на подъём, акпп переключается на более раннюю передачу, двигатель с рёвом начинает поддерживать заданную скорость.
Езжу мало всего - 12000км., появился неприятный скрип в водительсой двери, болше ничего не скрепит. Ездил много раз на рыбалку проходимоть хорошая для паркетника даже отличнаяю.
Про климат(кондей) - у меня никакого запаха нет. Обогрев сидений работает отлично нагревается моментально. Зимой заводится хорошо , брызгалки отказываются брызгать, заливал хорошую омывалку.
Машина в общем хорошая если бы не слабый двигатель привынуть тяжело.
Дизайн супер!!! СRV мягче, тише, экономичней если город, ну а если рыбалка, грязь и красивый автомобиль? то однознано Vitara!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
поскрипывали втулки стабилизатора спереди после длительных забегов по пыльным грейдерам Кольского поуострова, мойка+смазка лечит недуг. Из-за тех же пыльных дорог пришлось поменять на ТО1 воздушный фильтр раньше времени. Сначала дребезжала полка багажника, положил на не подушку, которая всегда в машине- замолчала. Больше проблем не было.
Отличная тачка на все случаи жизни. Прет как танк по снегу, подвеска хоть и шумновата, но по энергоёмкости на уровне Лэндкрузера, пробить её нереально. По раздолбанному грейдеру комфортная скорость 90-100 км/ч (легковушки по нему ползут 20 км/ч), медленее- трясёт, быстрее- может но жалко.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
В левой пассажирской двери возникал резонанс тяги (по словам сервис-мена, проходил ТО 15000) от воспроизводимой музыки. Через 1000км (к 16000км) прошло само собой.
1. Отличный автомобиль за свои деньги.
2. Лучший "Джип" среди "паркетников" из-за наличия полноценного постоянного полного привода (а постоянный - вообще прерогатива авто классом выше, мерседес R класса :) к примеру).
3. Багажник устраивает полностью. Посещение "Ашана" с коляской (3в1, т.е. большая), плюс два ящика продуктов и т.д., проблем не вызывает.
4. Из минусов - жесткий пластик (сверчок в центре торпедо).
машина СУПЕР! жена рулит и тащится
