449 отзывов о Suzuki Grand Vitara

Реально конченный автомобиль.Японцы поиздевались как могли
Как можно было в авто,весом 2т,поставить моторы 2.0 на древнем автомате?!
Не едет от слова совсем,хотя сам кузов нормальный,поставил газ-машина стартует с 3500 оборотов,на обгон идти-4000-4500 оборотов,расходники дорогие и только в оригинале,особенно цепь.Масло ест не слабо,по паспорту 0,5 литра на 1000 км,был задир-перегильзовывал,начала есть 1,5-2 литра на 1000 км.Дичь-автомобиль.

Рекомендую данный авто все кто хочет надежный и недорогой полноприводный автомобиль с хорошим клиренсом и недорогим обслуживанием. До Витары я ездил на Аутлендере 2005 года, аутлендер по городу вообще как легковушка, а вот Витара как ведет себя больше как джип чем легковушка, да у нее более мягкая подвеска и очень острая рулежка, но по городу не получаешь большого удовольствия от езды, уж больно все как-то дерзко и грубо, но все кардинально меняется на бездорожье, машина сразу оживает и едет везде! По трассе при скоростях 110-130 вполне адекватно едет, шумоизоляция правда подводит, но она все же лучше, чем на Аутлендере, там вообще больше 110 ехать становиться невозможно из-за сильных шумов от коробки и редуктора. Запчасти стоят недорого, обслуживают на любом СТО без проблем, под капотом много пространства что дает хороший доступ ко всем узлам. За 170000 серьезных поломок не было, даже сцепление родное стоит. По кузову нужно смотреть внимательно что бы не было дыр, хотя машина имеет хорошую коррозийную устойчивость и даже там где повредили краску и есть голый метал - ржавчины не будет, это радует. Все элементы кузова сделаны с нормального толстого метала. Расход газа в городе 11-13 литров летом в зависимости от стиля вождения, по трассе при 110 примерно 8-8.5 что очень экономно для полноприводного авто.

Крепкий кроссовер.
Непривиредлив в обслуживании.
Если вовремя обслуживать ,будет
служить долго.

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

Автомобилем владею с 2010 года. Брал из салона авто доволен. но некоторым может не понравится расход топлива, заправляюсь только 95 на вог. Одна заправка стоит мне минимум 1000 грн. Но всё равно авто очень доволен. У меня двух дверка в прошлом из Харькова ехал на отдых в Херсон взял 4 больших чемодана две не больших сумки свою бабушку и дедушку " они у меня живи " брата и маму лодку привязал на крышу тросами " не улетела " и поехал. домой возвращался уже с пятью чемоданами, достойна машина продержалась и не подвела. По бездорожью гоняю постоянно, достойно проходит. Те кто хочет покупать советую.

Коррозия под накладками порогов, да и в целом цветут подрамники, рычаги и т.д. пока не критично.
Достаточно надёжный и неприхотливый автомобиль.
Стоит самый надёжный мотор М16А. 3‑х дверка.
Проходимость на высоте.
Салон для 1-2 человек самое то.

Хороший рамный джип.
Очень надежный и простой автомобиль.
Ломаться нечему...
Эксплуатирую с 2011 года, меняю только расходники.
Один раз починил частично ходовую.
Все работает и не ломается.

Надежный японский автомобиль. Неломающийся и дешевый в обслуге. 2,4 надежнее и быстрее чем 2,0, а по расходу паритет.
Из минусов - расход что обусловленно архаичным автоматом в принципе. Надо ставить газ. И регулировать клапана каждые 30т

За 7 лет владения Витара показала себя надежной, безпроблемной машиной с недорогим обслуживанием. Это ее главное преимущество - надежность. Как автомата, так и двигателя. Но нужно брать только 2,4. Расход топлива с версией 2,0 почти одинаков. Но 2,4 надежнее и быстрее. В 2009 был рейстайлинг - лучше брать эти машины.
Из минусов Гранд Витары - расход и относительно маленький багажник. Поэтому газ ставить обязательно, и баллон с газом еще больше уменьшает этот самый багажник. Не забывайте регулировать клапана каждые 30т.км. при езде на газе. Здесь нет гидрокомпенсаторов, поэтому надо регулировать в ручную. Процедура стоит денег.

Я второй владелец авто! Мне он достался на пробеге в 130 тыс км. Автомобиль за счет короткой базы имеет хорошую проходимость на бездорожье. Специально выбирал мотор 2,4 л так как он более надежный чем 2.0л. После покупки сделал плановое ТО замена масла в двигателе, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр салона. По ходовой поменял на 160 тыс задние сайлентблоки передних рычагов и пыльники шаровых, передние и задние тормозные колодки, передние стойки стабилизатора. Начал немного запотевать сальник хвостовика кардана. Расход масла около 1 л на 10 тыс км. Машиной доволен, очень вместительный салон, а особенно багажник. Неплохой внедорожник за умеренную цену!

Очень хороший и надежный автомобиль! Не дорогой в обслуживании, запчасти все есть.

Отличный автомобиль, надежный, ни разу не подводил, поломки только мелкие, решались легко.

Супер надёжная и неприхотливая машина. Ни разу не подвела. Ничего не ломается. Для наших дорог - самое оно! Не продавал бы, если бы хватало 5 мест. Семья выросла и пришлось брать машину на 7 мест.

Супер джипик, постоянный полный привод, не головняковый, запчасти стоят очень доступно. Из минусов только расход, для города 15-16 бензина или 18 газа многовато

Динамичен, устойчив, легко управляем. надежный, крепкий, мощный двигатель 2.4л.. Коробка автомат вечная. Высокий клиренс. За 3 года эксплуатации каких либо поломок не было. Я второй владелец с 2017года. Ходовая жесткая но это внедорожник. Расход бензина конечно хотелось бы меньше, но при спокойной езде по городу то около 11, а трасса 9,7 при круизе 110 км/час. Хотелось бы шумоизоляцию лучше, чем она есть. Присутствует заводская недоработка - дребезжание спинок задних сидений. Болезнь у всех СГВ Решение проблемы есть в разных вариантах. Автомобиль нравится своей надежностью. проходимостью и простотой. До этого авто имел и "Рено", "Мазда", "Ауди" и "Хонды" и "Туксон". С последних №Хонда СРВ". Каждая по своему хороша. и со своим характером." Витара" это внедорожник точно.

Из кросоверов это идеальный вариант. Очень надёжный автомобиль. Из минусов могу отметить то, что нужно каждые 20 тис км регулировать клапана, поскупился завод на гидрокомпенсаторы.

Надёжный качественный японский автомобиль.предназначен для спокойной езды

Надежный и простой в эксплуатации автомобиль . Хорошая проходимость , постоянный полный привод . Доступные цены на запчасти .

Добротный автомобиль, довольно качественный, не скучный, внешне довольно актуально выглядящий.
Катаюсь на SGV уже почти три года, в основном дом-работа, при этом авто семейный.
Из недостатков это то, что нужно быть внимательным к лкп, царапины оставлять нельзя совсем, да и задние арки подвержены притиранию уплотнителем, соответсвенно, ржавеют. Благо, на рынке есть все необходимые компоненты для замены тех же арок.
Нравится багажник, вместительный. Не проблема сложить и кучу пакетов и детскую коляску.
По динамике, то ее не так чтоб прям много или за глаза, все в меру, все достаточно. +постоянный полный привод держит любую дорогу как в клешнях. Теперь и не представляю авто на моноприводе, ну уж нет.

ps. спустя три года решил поменять авто на класс выше, хотя, в целом, SGV вполне устраивает, жаль только новые больше не выпускают. Японское качество могу смело рекомендовать

Автомобиль бессмертный, за время эксплуатации заменил два раза стойки стабилизатора.