| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 169 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, стоимость обслуживания
Ремень грм "распустился" на 75 тыс. км. Поменял по акции. Сейчас проехал 85500 км - смотрю ремень опять уже разрезало на две половины на треть его длины. Сменил ремень и натяжные ролики - буду наблюдать дальше.
Автомобиль надежен, прост, недорог в обслуживании, красив. Проходимость очень радует. Две зимы проездил на летней резине и при этом нигде не застрял и не почувствовал большой необходимости в ней. Расход как на всех внедорожниках (а здесь еще и постоянный полный привод 50/50) если вдавливать педаль "газа" в пол при трогание с перекрестка большой. Хотя если сравнивать с другими внедорожниками, то понимаешь, что расход у тебя меньше. Специально проводил сравнение с Хонда-CRV, RAV-4, Субару Форестер, Хундай Санта Фе, Форд Куга, Форетер и т.д. Во всех случаях я радовался, что у меня расход бензина при приблизительно одинаковых условиях эксплуатации получался меньше. Гарантии остался один месяц - думал может поменять авто? Провел полную диагностику, заменил по гарантии три сальника, отполировал, покрасил пороги, поправил заднюю дверь. Подумал зачем менять автомобиль? И решил продолжить эксплуатацию дальше.
