- Управление3
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн5
прочный конструктив высокий клиренс
не пригоден для бездорожья плохая управляемость (пустой руль)
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
128 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
прочный конструктив высокий клиренс
не пригоден для бездорожья плохая управляемость (пустой руль)
Активно использую три месяца, механика, в основном по городу, к сожалению, несколько раз пробовал на бездорожье. Сожалею, т.к. ни полный привод, ни понижайка не делают из этой машины хотя бы отдаленное напоминание джипа, вязнет в первой же луже, о бездорожье вообще молчу. Если бы не реечный домкрат домкрат с тросами, не знаю, чтобы вообще делал. Подозреваю, что проблема в движке 2 литра. Движок явно слабоват, это чувствуется даже при езде по трассе, выше ста уже гнать не хочется. На скорости на наших дорогах постоянно козлит, переставляется, что в купе с его легким весом доставляет массу непередаваемых эмоций. Проблему удалось частично решить покупкой узкой резины, управляемость резко повысилась. Подвеска жесткая, чувствуешь пятой точкой каждую щербинку. Конструктивно кузов сделан крепко, ржавчины нигде нет в помине, технически надежна.