- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Все на что указал.
Сидушки.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Все на что указал.
Сидушки.
Я раньше писал отзыв когда проехал на Гранде 152км. Теперь на спидометре 26500км и есть опыт и впечатление. Все так как и было. аппарат достойный. Но есть все же нюансы. Это сидушки. Японцы не понимают сути этого предмета интерьера, что ехать иногда приходится долго и спина не должна уставать и пятая точка тоже. Жесткий автомобиль, весьма, но управляется хорошо. Надежен очень. Потребление топлива разное: бывает по экономайзеру и 6,5 ест на трассе, а бывает и за 20 уходит датчик. Так и не понял сколько же он расходует реально в среднем. Двигатель интересен в работе: нажимаешь педаль газа и он медленно начинает ускоряться, а затем как очнувшись начинает тянуть более мощно. Оказалось, что его приемистость засекречена: если просто надавить то поедет как я написал выше, а если ускоряться мелкими быстрыми "качками" педали газа - откуда что и берется, летит как очумелый. Поймал два камня в лобовик: выше счеток "звездочка" как возникла так и есть, а вторая ниже счеток, в районе обдува - поползла трещина вдоль нижнего края. Не мешает, но маячит. Четвертая передача подвывает, слегка, словно турбина включается после 80 км/ч, перехожу на 5-ю и все исчезает. Так было с новья. Говорят у Гранда механика КПП не очень, автомат якобы лучше. Не знаю, не ездил. Хочу купить такой же с АКПП и двиглом 2.4 литра 170 кобыл. Устал дергать ручку, тем более , в этих нудных и затяжных пробках. Автомобилем доволен, ценовой политикой Судзуки нет. Считаю что и цены на техобслуживание высоковаты. Кстати о сидушках: они более европейские чем у тойоты, мазды, ниссана, киа и хонды. Был в салоне и во всех посидел: короткие сидушки у всех, а вот грандик молодец, но нет подпора и регулировок не хватает, за три года так и не подобрал нужного положения. А в остальном аппарат достойный.