- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
- проходимость;. надежность;. вместимость салона.
- расход топлива на трассе;. багажник;.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
- проходимость;. надежность;. вместимость салона.
- расход топлива на трассе;. багажник;.
Доброго времени суток! Владею данным атомобилем 1.5 года. Приобретал у знакомых с пробегом 60000, на данный момент он составляет 90000 км. Перед покупкой читал отзывы и в какой-то момент засомневался в правильности своего выбора. Сейчас понимаю, что сомнения были напрасны, автомобилем доволен! Расход топлива в городе укладывается в 12,5 литров летом, зимой же он достигает 15-16 литров на сотню (автозапуск и прогрев), причем по трассе он не значительно меньше (4-х ступенчатый автомат не дает сэкономить). По НАДЕЖНОСТИ притензий к машине нет. За срок своей эксплуатации, помимо плановых ТО, в машине менялся только сальник раздатки (и масло заодно). Неприятно было выявить его течь на юге в небольшом городе, где "мастер" с доливкой масла в раздатку с трудом справился, да еще зачем-то ATF долил (как выяснилось), все обошлось. В остальном проблем не было НИКАКИХ! Дизайн классического внедорожника (мне нравиться), но компании Suzuki пора бы уже и новую модель сделать а не старой бампера менять. Салон просторный, достаточно комфортный. Ездил на наш юг, 1300 км за один присест переносится без особых напрягов. Правда заправляться достаточно часто приходится (в сравнении с совсем легковыми автомобилями). Багажник несколько обделен. Для поездок по магазинам вполне хватает, но хочется запаса. Распашная дверь тоже не всегда удобна, длинномеры, вылезающие из салона уже не повозишь (если только на крышу). Вывод: надежный автомобиль стоящий своих денег! Советую!