Отзыв Suzuki Grand Vitara 2010

Владею машиной чуть меньше двух лет ( ноябрь 2010). Покупал в салоне новую в самой простой комплектации. За это время машина прошла 72000км, эксплуатация очень жесткая как трасса (до работы и обратно 170 км по пробкам, обочинам, разбитым дорогам областей.) так и полный off road (танковые полигоны, дороги ракетных тягачей в лесах дальнего ). Машиной очень доволен езжу в сервис только на ТО, которое проводится строго по регламенту. Даже рекомендации поменять колодки еще не было. Машина очень экономичная на трассе средней расход по компьютеру с учетом пробок 9,8 литра, со скоростью 140 идет легко. Честный полный привод с раздаткой и блокировкой не часто встретишь , салон конечно спартанский но все необходимое ( климат контроль, шесть подушек, подогрев сидений, бортовой компьютер, полный электро пакет) есть даже в самой простой комплектации. Не хватает пожалуй только ESP . Динамика мотора 140 лошадей на ручки конечно не фантастичная , но лучше чем у некоторых передне приводных авто аналогичных лошадей ( на мой взгляд ,есть с чем сравнить), экономичность тоже поражает. Подвеска конечно жесткая , но вполне терпимая, крены в поворотах умеренные, пробоев на ямах на любой скорости нет. Звукоизоляция средняя, говорят на машинах 2012 года ее улучшили, пластик салона конечно жесткий, но ни каких звуков не издает. Приборная панель информативна, имеет классическую компановку, показания бортового компа напротив не информативны ( можно смотреть только один параметр , отсутствие воды в омывале не контролирует ). Багажника у машины практически нет, на семейный авто явно не тянет, дверь багажника тяжелая и неудобная при параллельной парковки. Про штатную музыку ни чего сказать не могу, при покупке стояла не штатная медиа система с ТВ и навигацией полное г-но. Фары ближнего света светят на удивление хорошо, климат работает корректно, но его настройки ограничены и не очевидны, для полного счастья не хватает датчика света. Проходимость у машины достойная чтобы посадить машину нужно очень захотеть, блокировка с раздаткой делает свое дело, для рыбаков, грибников и просто нашего бездорожья более чем. Не понимаю людей которые берут Витару в топовых комплектациях: ракеты из нее все равно не получатся да и внедорожника класса люкс тоже, она хороша в базе с ценой в районе 1000000, а для гонок и комфорта есть другие машины. Жаль что на наш рынок не поставляются машины с дизельными моторами я бы точно купил. Эта машина хороша для спокойной езды по нашим дорогам любого качества с одинаковым комфортом и скоростью. На мой взгляд в 2010 году оптимальное сочетание цена комплектация( естественно с полным приводом) , да и сейчас альтернатив этой машине на рынке нет( в данном ценовом сегменте). С моим пробегом весной нужно будет искать замену, машины 2012 года не нравятся, что делать пока не знаю, более надежной и неприхотливой машины у меня за 14 лет водительского стажа еще не было. Все что описано является моим мнением и не претендует на аксиоматичность, это мой отзыв о МОЕЙ машине, всем спасибо и удачи на дорогах .