- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
Магнитола при удалении от Москвы начинает жить своей жизнью.Сама теряет волну сама находит.В остальном без претензий пока.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
Магнитола при удалении от Москвы начинает жить своей жизнью.Сама теряет волну сама находит.В остальном без претензий пока.
Автомобиль нравится.Немного ,по сравнению с Рено Меган - II жестковата,но по управляемости лучше.При скорости 100-130 шумновата,но не раздражает как Ford Focus-II.Видно сказывается полный привод.Остальное поймем при эксплуатации.Жду только положительных эмоций.
На ноябрь 2010 г.проблем нет.Пробег почти 15 тыс.Зимой сюрпризов не преподнесла,расстояние 450 км при сильном снеге приодолел на одном дыхании.Столько же назад.Скорость порой достигала 120 км час.На дороге ведет себя предсказуемо ,а вместе с машиной сам чувствуешь себя уверенным.Правда на обгонах резко рулем старался не крутить.Кто крутил тот был в кювете.При обгонах 140 лошадок иногда не хватает,приходится работать рычагом МКП.