Потрясающий экстерьер и интерьер,мощный и экономичный двигатель,возможность "не колхозного" тюнинга.
Низкий Клиренс,низкая морозостойкость
В 2009 году я решил купить это самое авто. Первые впечатления очень порадовали. Своей цене машина отвечает на 100%: 140 лошадок 1.8 объем двигателя. Коробка - автоматическая с режимом спорт, в котором переключение передач осуществляется лепестками на руле. Для водителей-новичков советую снять губу бампера, так как при покупке данного автомобиля я был неопытен и часто отрывал её об бордюры и глубокие ямы, которых в РФ много.Низкий клиренс - и хорошо, и плохо. Хорошо, так как снижает расход топлива уменьшая сопротивление, и плохо из-за наших ям.
Очень дорогие запчасти и ремонт, поломки не так просто устранить.
Покупался автомобиль для повседневной эксплуатации. Пал выбор на Chevrolet Lacetti, но хотелось чуть побыстрее. И тут в разделе о продаже Chevrolet Lacetti выставили Suzuki Forenza. Если в Лачети двигатель 1.6, а коробка МКПП, то тут двигатель 2.0л и АКПП. По первым впечатлениям автомобиль очень хорошо разгоняется, по рулевому управлению отличий от Лачети нет, а подвеска энергоемкая, мягкая. Очень понравился цвет автомобиля, выполнение задних фонарей и передних повторителей в отличие от лачети. Наверное, обертка и внешний вид сыграло в сторону покупки, а так как это был второй автомобиль в жизни сделал ошибку и приобрел его при первом просмотру у продавца.Разочарование.Радость использования прошла, когда начал выходить из строя бензонасос. От lacetti он не подходит ибо на 2.0л идут две трубки давления и обратка. Аналогов, заменителей по всем каталогам отсутствуют, а на разборках попросту их нет. Самое печальное, что можно было бы заменить сам моторчик и поставить от ВАЗ или ГАЗ Волги, но колба была треснутой, а другие моторчики не подходили. В итоге пришлось отдать половину от стоимости за ремонт бензонасоса, потому что новый стоил на тот момент 18 000р. Двигатель. После ремонта бензонасос был получен гидроудар. Антифриз попал в горшок, пришлось срочно менять прокладку ГБЦ. После сборки, автомобиль заводился и передвигался, но состояние двигателя под вопросом. Так как после гидроударов появляются микротрещины, деформируется блок, шатуны и поршни. При пробеге около 180 000км получить гидроудар, на мой взгляд очень рано. Ремонт обошелся дороже из-за конструктивных особенностей данного двигателя и прокладки, сравнивая с той же chevrolet lacetti.Вывод.Лучше покупать автомобиль в бюджетной сегменте более массовый, на которого есть большое количество запчастей.
Очень дорогие запчасти и ремонт, поломки не так просто устранить.
Покупался автомобиль для повседневной эксплуатации. Пал выбор на Chevrolet Lacetti, но хотелось чуть побыстрее. И тут в разделе о продаже Chevrolet Lacetti выставили Suzuki Forenza. Если в Лачети двигатель 1.6, а коробка МКПП, то тут двигатель 2.0л и АКПП. По первым впечатлениям автомобиль очень хорошо разгоняется, по рулевому управлению отличий от Лачети нет, а подвеска энергоемкая, мягкая. Очень понравился цвет автомобиля, выполнение задних фонарей и передних повторителей в отличие от лачети. Наверное, обертка и внешний вид сыграло в сторону покупки, а так как это был второй автомобиль в жизни сделал ошибку и приобрел его при первом просмотру у продавца.Разочарование.Радость использования прошла, когда начал выходить из строя бензонасос. От lacetti он не подходит ибо на 2.0л идут две трубки давления и обратка. Аналогов, заменителей по всем каталогам отсутствуют, а на разборках попросту их нет. Самое печальное, что можно было бы заменить сам моторчик и поставить от ВАЗ или ГАЗ Волги, но колба была треснутой, а другие моторчики не подходили. В итоге пришлось отдать половину от стоимости за ремонт бензонасоса, потому что новый стоил на тот момент 18 000р. Двигатель. После ремонта бензонасос был получен гидроудар. Антифриз попал в горшок, пришлось срочно менять прокладку ГБЦ. После сборки, автомобиль заводился и передвигался, но состояние двигателя под вопросом. Так как после гидроударов появляются микротрещины, деформируется блок, шатуны и поршни. При пробеге около 180 000км получить гидроудар, на мой взгляд очень рано. Ремонт обошелся дороже из-за конструктивных особенностей данного двигателя и прокладки, сравнивая с той же chevrolet lacetti.Вывод.Лучше покупать автомобиль в бюджетной сегменте более массовый, на которого есть большое количество запчастей.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Первый владелец 2 тыс.км 5.2 л / 100 км Семья
Отримав саме те, на що розраховував - невеликий сучайсний кросовер для 2-х, вдвічі економніший за вірний субару форестер, який з 2007 р. вже наїздив 350 тис на той час і такий великий вже не потрібен - у дітей свої машини.
На диво просторий салон, багажника цілком вистачає для поїздок навіть на дачу. Сидіння розкладати ще не було потреби. Динаміка для міста краще, ніж у більшості авто, що оточують. На трасі достатня, навіть коли гібрид вже не підтримує. 120 йде легко, на 130 обгоняє без проблем. Поки що середні витрати місто+трасса 5.2 - 5.3. Кажуть, після 8 тис показники і динаміка ще поліпшаться.
З недоліків: Жорстка підвіска, що добре тримає на поворотах і не відчувається на хорошому покритті, але помітно трусить та іноді пробиває на дорогах з одних заплаток, яких, на жаль, вистачає. Можливо це ностальгія за субару, яка по будь-якій дорозі впевено йде з будь-якою швидкістю. Тепер доводиться знижувати швидкість на поганій дорозі до 80 - 90 км/год і тормозити перед "поліцейськими" лежаками. В принципі, як більшість авто.
Щодо кліренсу: З боків та сзаду він дійсно достатній для грунтових та лісових доріг. Але низький бампер спереду ще й доповнений гумовою стрічкою - це теж 18 см? Не вірю. На лісовій дорозі постійно резинкою чіпляє за міжколійний пагорб. Добре, що в нашому лісі дороги піщані.
Все інше дуже приємно. Сучасне, зручне, комфортне та економічне авто, що тільки зовні здається маленьким. Але це проблема лише для тих, хто хоче зайняти якнайбільше місця у цьому світі. Вважаю цілком придатним не тільки для міста, тут він просто кращий, але й для далеких подорожей. Планую наступну поїздку в Європу саме на ньому.
В цілому дуже задоволений вибором.
