Сузуки Балено хетчбек. 1997г.в.1,6 объём. Два года назад купил жене учится ездить. Через неделю я свою разбил и сел на Балену. До сих пор гоняю.Первые ощущения, что машина маленькая, но потом привык и она мне даже большой показалась. Вдвоём прекрасно сидеть, как в представительской машине. Вчетвером тесновато. Как-то перевозил вещи и был сильно удивлён сколько в неё входит если сложить задние сиденья.Салон простой как 3 копейки. Ломаться нечему, греметь нечему. Я доволен.Подвеска рассчитана на седан или универсал, а хетч из-за этого получается жестковатый, как субару. В повороты очень уверенно входит, по трассе дорогу держит отлично несмотря на небольшие размеры. Ходовая очень надёжная. За два года поменял только втулки стабилизатора и всё. Движка 1,6 (в основном они с 1,3) хватает за глаза. Порой хочется даже порубиться с кем-нибудь. По городу на балене я король! Легко со светофоров, легко перестраиваться, легко парковаться. Отличная городская машина за совсем скромные деньги!
Если ещё кто нибудь сомневается в выборе авто, то можете остановить свой выбор на этом прекрасном автомобиле. При своей не значительной цене он достаточно шустрый и комфортный. Я эксплуатировал его чуть более пяти лет, это очень тёплая (зимой быстро нагревается) машина, с запчастями проблем нет и они весьма недорогие. Салон не скажу что большой но для семьи из четырёх человек вполне просторный. В дороге ни когда не подводила. Этот автомобиль скорее подходит для поездок в городском цикле нежели за городом, а тем более по бездорожью. Машина вполне соответствует своей цене. В базовой комплектации практически отсутствуют средства безопасности т. е. кроме ремней больше ничего нет. А так впечатления остались не плохие.Рекомендую всем, кто хочет за минимальную цену купить более менее приличный автомобиль.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
188 тыс.км
Машина-огонь!движка 1.6,а рвёт как 2.0.,высокая посадка,багажник в седане как у Шкода Октавия,плохо включается задняя иногда,клиренс огромный.У меня японская сборка,сейчас буду менять сцепление оригинал + работа стоит 600 евро в Словакии,японская сборка в странах ЕС дорогое удовольствие,поэтому следующая будет Шкода,хотя хочу Сузуки Витара 2019 г.на бензине:-
