3 отзыва о Suzuki Baleno 1996 года

Приобрели авто в 2005г отзыв даю 27.12.2015, что могу сказать за 10 лет ничего травматического с авто не случалось. Машина показала себя на все сто. Первое впечатление блин это же японец. Я был недоверчив ним. Сузуки Балено 1,6 обьем 1996г коробка механика седан. С чего начну кузов оцинкованный спортивно выглядит пару линий краски спойлер и все вид авто спортивный. Двигатель поперечный DOHC 1.6. 16 клапанный инжектор. Двигатель и коробка вместилась в моторный отсек все понятно где что находится и где что стоит. Единственный минус это помпа до нее не добраться рука не пролезит там же и ремень грм, помпа 10 лет отходила заменил заодно и грм сменил. Что еще, а вот на инжекторе справа стоят датчики шлангочками соеденены это запарка отвечает за выхлоп , если машина тупит или дергается я поторопился выбив катализатор. , но потом не помогло и я шлангочки откинул и один подсоединил на прямую обошел так сказать датчик этот и все норм в машине даже мощь появилась. Менял диск сцепление и выжимной 10лет отходил. Зимой мучался иногда завести проблему позже узнал на стартера кольцо какое то сменить. Короче сменили все проблем нет заводится без проблем. Свечи сезон меняю на новые постоянно. Масло меняю весной и осенью в двигателе. В коробке один раз в год. Радиатор тоненький какой то не привычно вдруг зимой холодно будет а нет все норм стоит градусник в салоне +32 показывает. Что скажу по ходовой части. Тут тоже без проблем но эти тупые яйца крепятся к рычагу резинки постоянно летят хотя сами яйца норм целые. Если слышен стук в салоне при езде то это смело скидывайте колесо и на рычаге ризинки хана пришла. Шаровая литая с рычагом идет. Заменил 10 лет откатался. граната правая 7 лет отходила сменил. Левая 10 лет уже хрустит пора менять. Пружина передняя правая сломалась 10 лет сменил сразу все 4 и машина приподнялась сразу ну стойки это пипец 7 лет оригинал купить дорого. Подошли от опель вектра Б многие от пассата ставят. Переднии еще держатся заднии сменил пока. Тормозные колодки меняю раз в год перед. Заднии до сих пор стоят как новые. За 10 лет сменил подушки на двигателе все 4 самая дорогая оказалась подушка ближе к салону. Двери ручки наружнии пласстмасс проблема при погоде слякоть и мороз прилипнут могут отломаться я либо постукиваю по ручкам и маслом не замерзайкой смазываю зимой. Наружнии зеркала не потеют не промерзают пишут подогрев зеркал но разбирал зеркало так и не увидел ну и ладно. Салон не много маловат но с моим ростом 188 мне удобно за рулем что не скажу сидя на заднем сиденье там ноги впритык к переднему сиденью. Руль регулируется по высоте и все. Панель приборов удобная все видно все показатели что плохо нет датчика давления в масле есть только лампочка что с маслом что то не так либо его нет. Зуммер на ключи что остались в салоне при открытых дверях. Стоит иммобилайзер не угонишь короче без него ничего не происходит даже завести не возможно долго привыкал. Печка тайфун обогревает что ноги что верх салона и задний тоже салон обогревает под передними сидениями видно что обдув стоит так что с ковриками высокими лучше не ложить. Магнитолу можно хоть какую впихнуть места валом можно часы убрать и ж/к сенсорный воткнуть. Две переднии подушки безопасности одна в руле другая на панеле перед пасажиром. Сидения регулируются в ручную но все доступно и удобно единственно не удобно пристегивать ремень безопасности повыше сделали и норм. Багажник и крышка бензобака открывается в салоне. Задний диван могли бы сделать нижнию часть регулируемой разбирал место есть но не сделали спинки откидываются и багажник увеличивается перевозил детскую шведскую стенку 2.50 длиной с закрытым багажником. Сидя за рулем есть мертвые зоны это широкие переднии арки на повороте не всегда заметно авто встречное. Потолок высокий шумоизоляции нет гравий слышно на асфальте шипы зимой слышно ходовка жесткая в поворот входит норм на скорости 90 крена нет управляемость отличная. Багажник большой в нем же и запаска лежит и 5 мешков полных картошки влазило. Написал все что было и как есть. Наездил около двухсот тысяч . Впечатление положительные авто стоит своих денег верное авто.

все это порнография,если говорят что эта малышка слаба!легко развивает скорость-может это зависит от водителя!просто ее надо раскручивать.на 2-ой делаю очень много других машин.2-ая передача раскручивается до 97 км потом отсечка\\а дальше врубай 5-ую и гари.200-прет.полный фарш-кроме климат контроль,что еще надо.машина бомба!

Автомобильчик такая маленькая зажигалочка... Да пусть у нее 1.3 (кстате раньше было 85 л.с., поставил голову от Свифт ГТИ 101 л.с)но шустрая ездит быстро и экономно... В городе очень удобна так как масенькая влазит в любую дырку... Радует присудствие кондционера да и комплектация как для базовой машины согласитесь не бедная...эл пакет, Аирбеги... Далее что касается управлемости этой машинки..очень лега в отличии от БМВ купе 320М пакет 2004 года там руль тупит слегка да и тяжеловат а вот в Сузуки на 15 дисках она легим движением руки перестраивается в другой ряд можно сказать качком руки:).. Да ездить на ней проще чем на Бэхе хотя у той свой плюс что она Бэха ну да оставим ее и вернемся к Сузи..Что касается ходовой каогда она новая (газомасляные аммы KYB поставил) то ездить тож удовольствие.. А вот что касается отделки салона то тут минус...Дело в том что во всех японцах очень многа тонкого плохо закрепляемого пластика...нет он то конешно как в жигулях не гремит еси что то гдето без пистона, но это не немец(в которых я считаю отделка салона всегда лучше была) Кому нужна была бы такая машина? Я думаю либо молодому человеку который не страдает комплексом (как часто можно наблюдать маленький водитель и огромная машина) или в версии автомат, девушке..Машина позволяет дать так сказать ей спортивный режим езды динамика машины очень хорошая но! У нее проблема машина высокооборотистая т.е надо крутить...лично я када хочу полетать, езжу на 3х передачах мне хватает=) А вот слабое место у нее с подшипниками в коробке все таки модель не делалась как автомобиль сугубо спортивный и как раз если долго "давать ей под хвост" то может завыть подшипник 1вичного вала он как правило 1й выходит из строя...Но это лечится...Пакупаем наши отечественные подшипники вставляем их, и вуаля...(оказывается русский подшипник все таки не такой нежный как японский) Машина надежная, не станет в дороге как жигули и поршень не вылезет из под капота посмотреть что за дебил за рулем=) Вобщем машинкой я доволен...но на вкус и цвет товарища нет...