Отзыв Suzuki Address

Всем кто увлекается скутерами Привет . У меня брат купил себе скутер Suzuki Adress V100, многим это название ни о чем не говорит, поэтому и хочу рассказать именно тем кто по истине увлекается мопедами . Скутер этот довольно приличных габаритов . Точно размеры не скажу, но он большой . Во первых сидушка у него, как и сам мопед рассчитана на двух ездоков . Из этого следует сделать вывод, что он просто поразительно какой мощный . Вот пример из жизни скутера моего брата . Он за рулем, я сзади сижу, с легкостью можно еще одного посадить, на площадке лежит два мешка цемента, и живем мы под сопкой на тридцати процентном подъеме . Всем я думаю понятно, что с таким грузом вообще не каждый мопед заедет в него, но нет, Adress не просто заехал, а даже скорость не сбавил и не изменил звук издаваемый глушителем . Вот так и это при скорости примерно в семьдесят километров в час . Это обстоятельство о многом говорит . Под пассажира на площадке сделаны специальные подножки на пружинах, которые с легкостью второй ездок может выдвинуть одним движением ноги и разумеется продолжать дальнейший путь с полным комфортом . Колеса у него стандартного размера, но уже с завода идет резина безкамерная, это еще один плюс к данному чудо техники . На самом деле очень прост в использовании . Сел, повернул ключ, нажал кнопку и поехал с пребольшущим удовольствием . По оптике ничего особенно не выделяется, все те же фара, передние задние поворотники и разумеется стопарь . Так, по тормозам тут тоже не совсем все просто, задние как обычно на колодках, а вот передние дисковые, что смотря для кого как, лично я не совсем их люблю, так как они ну слишком уж резко тормозят, в следствии чего умудрилась упасть и поцарапать новенький скутер . Багажник очень просторный, настолько, что гермак ложится без проблем и еще место остается . Кстати багажник с подсветкой, когда открываешь, загорается лампочка, что очень удобно, особенно ночью . Раз двигатель сто кубовый, то и цилиндр с поршнем большего размера . А это озночает, что цилиндр практически не нагревается . Бензобак, точнее крышка бензобака открывается поворотом ключа в зажигании и расположенно довольно модно, как на автомобиле с боку, чуть правее от стопаря и чуть ниже сидушки . Что опять же дает нам огромное преимущество при заправке бензина, тем самым икономив нам время и нервы . Масляной бак там же где и всегда, под сидушкой . Поршень польшего размера, поэтому и масла ест немного больше нежели полтиник . Спидометр тоже, ничего особенного, все теже указатели, измерители всевозможные, вот только на спидометре шкала скорости равна ста километрам . Ну а с виду он выглядит довольно дерзко, вызывающе и только раз взглянув на него понимаешь насколько он мощный . Поэтому всем рекомендую, пересаживайтесь ... Всем спасибо, и езжайте аккуратно, не забывайте одевать шлем для безопастности .