| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Приобрел данный автомобиль в конце 2016 года. Субару ХВ 2015 года выпуска автомат 2.0, бензин, постоянный полный привод, комплектация с подрулевыми лепестками, люк, круиз, камера заднего вида, кондер. Первые впечатления - круто. Просто круто. Повороты входит как по рельсам, иногда доставляет удовольствие заходить в повороты 90 градусов на скорости 65-70 км. в час, но есть проблема - вещи в салоне летают. Расход радует, в цикле 80 % город 20 % трасса расход 9.6 литра. На чистой трассе при скорости 90-100 км. расход реально 6.5-7 литров. Вот прямо считал от заправки до заправки, заливал до полного бак. Данные с компьютера=данным по заправке в бак. 33 литра на 500 км вышло. После 50 тыщ пробега начался скрип полки. Очень надоедает если прислушиваться. Но проходимость это нечто. Клиренс 22 см - любой бордюр, да можно даже другую машину переехать, очень удобно, но и за счет оппозитного двигателя низкий клиренс.
В целом из плюсов - клиренс, комфорт в салоне, надежность-даже специально заезжал на сервис и просил посмотреть, может что-то нужно поменять в машине - поменяли масло и прогнали, ходовая мягкая, 2.0 на трассе уверенно едет - разгонял до 180, дальше не захотел, но мог;
Из минусов - багажник маленький - чуть больше чем у гетца, детская коляска с люлькой входит и больше ничего, иногда скрипит задняя полка, при скорости выше 130 шумно в салоне, и из-за высокой проходимости постоянно прыгаю на всякие бордюры и езжу по разным ямам и тд - довольно часто случаются проколы колес!! Также к минусам можно отнести отсутствие регулирования фар по высоте из салона - другие водители часто жалуются, но мне в салоне все видно, поэтому сочувствую.
