динамика, качество сборки
расход топлива
Все в этой машине классно, только масло берет, но вроде как все турбодвигатели берут масло. Тяга на высоте, 265 лошадок бегут бодро после включения турбины и до отсечки, обгоны и перестроения просто сказка! Ест бензин, я вкладывался в 9.6 л на 100 км по бортовому компьютеру или полный бак на 580 км - но это не езда при динамичном стиле 14-16 л. на сотню. Отличная машина!
Разместил свой отзыв исключительно ради того,что бы спросить Артурчика как, каким способом и за чем он "взрывает" какждые 30000км двигательль своего автомобиля? Я такой глупости не слышал ни от одного дилетанта,у же не говоря о владельце Subaru WRX. Лично проехал на своем Subaru WRX 2006гв 200000км и ни чего не делал с не с двигателем не с турбиной. Хотя уже и насос гидроусилителя менял и конечно диск сцепления. Но это единственно глобальные узлы которые были заменены в авто,при учете резвого общения с этим автомобилем. О его динамических характеристиках столько сказано,что говорить не буду. Фантастическая управляемость. Так что изучай матчасть,Артурчик,а уж потом сыпь глупость.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
Гарний та надійний автомобіль, повний привід вигребе з будь якого багна та бруду.... Не зовсім дешевий в обслуговуванні, але якщо не економити на запчастинах то прослужить автівка вам довго та надійно. Витрата палива не зовсім маленька, по місту близько 14л, траса 10 л на сотню. Авто динамічне, комфортне, чималий багажник, якісні матеріали салону, в ходу м'яка.... Приємно керувати якісним японським авто
