динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
дизайн кузова, качество материалов
+адекватный расход топлива для 3,6+вместительность+комфортная езда+управляемость+надеюсь на заявляемую надежность
-труднее парковаться в тесноте города-дизайн без изюминки-"деревянная" панель-низкая продуманность салона по ящичкам/кармашкам/полочкам-тупо выглядит экран по центру, показывает херню, которую можно было на двустрочном дисплее разместить, а на него можно было добавить больший функционал!-большой транспортный налог!!! можно было бы 249лс сделать, как все с подобными движками
Сменил Форестер 2,5турбо МТ 2007гв на Трибеку по причине увеличения семьи и малой вместимости Форестера. По двигателю Трибека 3,6 намного спокойнее чем 2,5Т, коробка 5АТ тоже очень степенная. Управляемость и стабильность на дороге выше чем у Форика, также гораздо тише в салоне, ничего не брякает не трещит не шумит. Низкая энергоемкость подвески на пробой, любой маленький перепад и стук, на форестере нужно было очень постараться чтобы пробить подвеску. Расход топлива высоким (по заверению всех) не оказался, в режиме 6 дней город + 1 день трасса = 12,5л/100км АИ92. Хотя Форестер 2,5Т МТ ел в таком же режиме - 11,5. Для чего покупалась машина - это вместительность, поэтому свою задачу выполняет! А для "мощно ускорится" надо смотреть на новую WRX в будущем.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
стоимость обслуживания, цена
Один из лучших моих авто, более 10 лет не могу уговорить себя с ним расстаться. На рыбалку- полный привод вытащит из любого месива, по трассе- это суперкомфорт, ускорение и динамика просто в кайф мои поездки по 800 км в сутки. Очень крепкий автомобиль. Замена масел, фильтров каждые 10 тыс.. В большой ремонт попал всего 2 раза - влетел в 1,5 тыс.$ и в 2тыс.$. но за 13 лет эксплуатации- это не много.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, объем багажника
Володію авто 3 роки і проїхав 70 тис.км. Кращого авто за таку ціну на ринку просто немає ,моя суб'єктивна думка, кращі авто звісно є , але вони дорожчі на 50-60 % . Комфорт, відмінна оглядовість за кермом, відмінна керованість , хороша прохідність з системою X-mode. Це дуже безпечне авто з системою EyeSight і це не всі переваги цього авто. EyeSight рятував десядки разів за весь час користування авто. І ще феноменальна надійність цієї моделі це щось.... Жодної поломки за 70 тис, тільки регламент і заміна мастила кожні 6-7 тис.Одним словом класне авто !
