- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Не указано
Не указано
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
258 л.с. | Мощность двигателя |
3.6 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
"Налет" около млн км. "Автопарк": 21063-21065 -Чероки-Гранд-Чероки- Аут-Аут-Авенсис-Трибека- Мазда БТ- Шкода Суперб (турбо 2л)- Форестер 2.0 ХТ (плюс рабочие ВАЗ 2104, Нексия, Рено Логан, Фиат Добло, Лада Ларгус)Трибека - третья по счету Субару. До нее были два Аута, прошли по 80000, Трибека куплена 2010 году новой с годом выпуска 2008 за 1600000 минус скидка в 50000. Сейчас на одометре 152000, из поломок:1. на 120000 возвращались с нашего юга и после дождя загорелся значок "ПЕРЕГРЕВ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА" - контакт.2. На 145000 загудел правый передний подшипник ступицы.3. На 150000 заменены газовые пружины 5-й двери, были еще рабочими но в -25 дверь сползала вниз.4. На каждом ТО меняю превентивно втулки переднего стабилизатора.Расход трасса-город - 12 литров. "Пытка" в 90 км/ч - 9-10 литров, если ехать 140-150 -до 12. Если ехать длительное время 140-160 - "подъедает масло"."+" - 1.Надежна2. Ьезопасна3.На дороге "стоит" как тепловоз.4. Тормоза - лучшие из того что ездил."-" 1. Кресла - (даже на Мазда БТ) были удобнее2. Задние кресла - Да, шумят.Основное заблуждение после Аутов - думаешь что сел на большую Импрезу. ЭТО ДРУГАЯ МАШИНА!Сейчас на Трибека ездит жена - возит внуков. Сам езжу на SJ Форестере 2.0 ХТ - 4-й по счету Субару.- попрыгучий характер, более шумный салон, шумная печка, РЕЗВ! Очень удобные режимы работы трансмиссии с возможностью управления лепестками. Имея мощность 241 лс расход на 25% меньше чем у Трибека за счет нового двигателя и вариатора.При покупке Форестера купить новую Трибека было уже невозможно. Садиться после 3.6 литров Трибеки на Аут с 2,5 было сильно контрастно.Вывод: все модели Субару имеют свои особенности. Проехав на них свыше 350000 км не имел ни одной поломки. На первом Ауте на скорости 110-120 км/ч снес 13 метров металлического ограждения (ослепление военным КАМазом+ вываленная дорожным самосвалом куча соли). Стоимость ремонта по КАСКО - свыше 500000 (цены 2006 г). Сам - ни царапины. На втором Ауте в буран убегал из под Кустаная. 2 января 2008 г - за час ни одной встречной машины, пробивал переметы на скорости, когда подъехал к границе - погранцы удивились , сказали, что в такую погоду уже не приезжают.Единственный раз Трибека показалась простушкой после поездки за рулем Lexus LX.По пуску в мороз: на все свои автомобили ставлю Вебасто.PS. Для тех, кто менял ремень на двигателе у Трибеки- Вы, очевидно, перепутали гараж - у Трибеки - ЦЕПЬ! Всем удачи!