- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн4
Проходимость отменная
Низкое качество окраски, даже при небольшой пробуксовке начинает гореть сцепление
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
167 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Проходимость отменная
Низкое качество окраски, даже при небольшой пробуксовке начинает гореть сцепление
В 2011 купил последнюю машину с РКПП - такие больше не выпускались. В этом году продал, потому что Северо-западный регион обслуживает фирма РРТ, находящаяся на гране банкротства, отсюда проблемы с обслугой. И если дизайн, проходимость, комфорт вполне тянут на четвёрку, то качество окраски плохое. При среднегодовом пробеге 13-14 тыс км. через два года на внутренней стороне багажной двери в месте соприкосновения с резиновым уплотнителем стала отслаиваться краска. Это при том что краска металлик, т.е. должен быть ещё и толстый слой лака. В салоне сказали что краски такой нет, а качество окраски падает у всех японцев, особенно у мицубиси.