| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 175 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Повний привід 50/50, понижені передачі, високий кліренс 20см, керованість, великий багажник, ходова витримує приблизно 70тис., великий термін заміни регламентних запчастин.
На механіці немає антизаносу, тому зимою зад сильно кидає, слабкі основні вузли, до 200тис. можна сказати зібрав нове авто!
Придбав авто з пробігом 116000, все радувало, особливо зимою. Заїхав замінити перший раз масло і тут почалось: між блоками сочилось масло, на свічках теж, на 120тис. Замінив всі прокладки між блоками, сальники і ремні роліки, відповідно і всі рідини і ходову зробив, через 15 тисяч замінив все щеплення ( демферне) , потім зламались моторчики омивача скла задній а потім передні, пружини, дроти, які свічки пробили після заміни, датчик температури масла, наконечники, шарові, задні стойки на 175 застукав мотор, зробив, почав свистіти дефер, знову щепленню капец, 180 полетіла віскозна муфта в коробці і підшипники ступиці - 185 продав))) масло заливав мотул запчастини ставив всі оригінальні. Доречі, машина не любить замінників, зразу вилітають!
Рекомендую брати з малим пробігом, тоді все ок!
В загальному машина класна, після 150 розсипалась! Причому режим 95% місто.
