- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Хороший рамный джип с высоким клиренсом.
Все кочки и ямки твои, зато не заснешь за рулем.
Привод |
Хороший рамный джип с высоким клиренсом.
Все кочки и ямки твои, зато не заснешь за рулем.
Вот и я пересел с Toyota Mark-2, на котором отъездил 9лет на Subaru. Так сказать, изменил Toyotа с Subaru!Оказалось базовую комплектацию и Премиум не продают - даже под заказ. Есть только Subaru Оutback 3.6R Limited (вариант с 2.5 даже не рассматривался). Выбрал самую простую комплектацию салатового цвета, из доп. опций только задняя и передняя защита бампера. Все остальное - это излишество! Сторговались до цены, по которой сам дилер купил эту машину 29495$, а зарабатывают, как ОНИ говорят на сервисе, на запчастях и кредите. Отличная машина, дорогу держит хорошо, движок больше 3тыс оборотов не делает в автомате. Проехался первый день - башка болит от новизны салона - пахнет химией. Это сколько мне надо машину проветривать теперь??? По городу едешь - нормально в салоне, шумоизоляция хорошая, только на трассу выходишь более 100кмч - все кочки и ямки твои, поскольку подвеска очень жесткая! А если окно откроешь - шумит сильно, никакого комфорта. Еще недостаток - машины продаются БЕЗ поддона двигателя, типа на автомойке тебе помоют двигатель снизу. Там же ремень весь наружу, грязное все будет... не продумано! В остальном машина зверь, жена счастлива. Конечно стоит.