- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн3
Комфорт, экономичен в сравнении со всеми бензиновыми выше 20см клиренсом.
Сомнительный эктерьер требующий доработки.
Универсал | Кузов |
Привод | |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Комфорт, экономичен в сравнении со всеми бензиновыми выше 20см клиренсом.
Сомнительный эктерьер требующий доработки.
Продолжаю... 6000 км пробега.Расход осень-7-7.5 трасса спокойно 80-90 км.час, город10-11л.Зима-шип.резина-8.4-8.6 трасса- спокойно по економетру, город 11-12л- спокойно.Авто реально комфортен, после 500-600 км пути не устаешь.
Подвеска жестковата, но не критично-рельсы, полицейские-хорошо, трещины и замерзшая ледяная крошка отдают на кузов.
"Сверчков" пока нет.С вариатором расход меньше чем на механике-сравнивал.
Шумоизоляция-нормально.
В отличие от внедорожников- не кренит:опозит.двиг+ не высокая.
К сомнительному экстерьеру привык.Интерьер -хорошо.
Ближний свет-ксенон, остальной обычный-притензий нет-хорошо. Дам совет после 50000 км, но предварительно-ДА.