- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Вместительный. Управяемость. Проходимость по легкому внедорожью. Расход топлива.
Шумный на скоростях от 120 и выше (колесные арки, зеркала и вариатор. Подвеска жесткая. Слабое ЛКП.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
167 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Вместительный. Управяемость. Проходимость по легкому внедорожью. Расход топлива.
Шумный на скоростях от 120 и выше (колесные арки, зеркала и вариатор. Подвеска жесткая. Слабое ЛКП.
Хороший семейный универсал, именно Универсал с большой буквы, объем багажника и трансформация пространства салона отличные, проходимость по легкому внедорожью первосходная, расход топлива: трасса - 8 л , город летом - 11 л зимой до - 14 л. По тассе идет прекрасно, но для быстрых обгонов мощности чуть нехватает (думаю дело не в двигателе, а в вариаторе). До Outback-а на марке Subaru не передвигался (владел переднеприводным корейским седаном), в принципе в предыдущей машине устраивало всё, кроме 1) места в багажнике и возможности запихнуть что-нибудь габаритное 2) проходимости - надоело застревать в наших нечищенных дворах зимой и откапываться на подъездах к даче. Из минусов: 1) Шумка слабая, как у всех японцев. В идеале надо проклеивать все, но на форумах пишут, что даже в этом случае остается шум от вариатора. 2) Подвеска жесткая, но это плата за хорошую управляемость. 3) Слабое лакокрасочное покрытие - после поездок по трассе остаются мелкие царапины На данный момент по соотношению цен/качество этот автомобиль для меня лучший, если бы была возможность, то взял бы туже модель, но с атмосферником 3,6 Еще один плюс - оппозитник на повышенных оборотах приятно так урчит.