- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
1. полный привод 2. вместительность багажника 3. неубиваемость 4. комфорт для водителя и пассажира
Тормоза.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
156 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
1. полный привод 2. вместительность багажника 3. неубиваемость 4. комфорт для водителя и пассажира
Тормоза.
Вот тоже решил написать отзыв! Владею машинкой 1,5 года Купил абсолютно случайно занимаюсь продажей машин. Дали на реализацию аутбек пока ехал до стоянки километров 50 машина не оставила ни каких впечатлений показалась даже коровой. Невзрачная торпеда плохо реагирует на кик даун, тормоза как на жигулях одним словом очередной семейный сарай. Но случилось так что моя машина вышла из строя и временами приходилось передвигаться на субару. За две недели я полностью адаптировался к машине научился правильно разгоняться на автомате решил оставить себе. После первой же заправки понял аут бензин любит даже очень 10л трасса с постоянными обгонами, по городу 12 если плавно, до 18 если жечь на каждом светофоре! Но оно того стоит! На момент приобретения пробег 90000миль немного поджирал масло, все рычаги новые. Что нравится это 1. полный привод 2. вместительность багажника 3. неубиваемость 4. комфорт для водителя и пассажира 5. относительно не дорогие запчасти (хотя с чем сравнивать для примера колодки оригинал 4000 перед) не нравятся тормоза При торможении машину как бы протаскивает вперед (планирую поставить брэмбо по кругу руки не доходят) краш тест Пройден успешно на скорости 30км/ч врезался в бок четверке каблучку в бок он ехал поперек дороги. Удар пришелся на дверь и стойку четверки итог у него дверь практически на сиденье водителя стойка, порог сильно замяты у меня поцарапан бампер вылетел фароомыватель! про проходимость Очень удобно залезать на бордюры вне дороги едет до тех пор пока не сядет на брюхо если садится то сдвинуть очень сложно 1.7 Т все-таки, благо есть ручная лебедка. Про ремонт На 120000 милях стуканул двигатель смог доехать до сервиса своим ходом (около 80км) итог работа 35000р запчасти 40000р (валы и поршневая б/у 5000км) остальное оригинал форд сиера -20000р (данный авто был взят для перемещения по работе и успешно разбит через 10 дней тормоза хуже чем на субару однозначно))) После ремонта двигателя авто ездит отлично ужора масла нет Когда стуканул движок все знакомые советовали продать как есть и купить что то типо нового фокуса- смешные не понимают всей прелести субару. Еще развалилась рулевая рейка цена ремонта 18000 с запчастями Больше ничего значительного не ломалось. Выводы Если вы считаете бензин/км, то эта машина не для вас вам отлично подойдет логан фокус лансер... Если вам нужен надежный, вместительный, проходимый (в рамках разумного) авто то аутбек для вас!!! Сам планирую оставить аутбек жене себе взять аутбек 2005-2007г 2,5 турбо либо требику первую пока еще не выбрал. пс на фото на крыше два тифона Т9 маё хобби ставлю тепловозные дудки на машины