дорожный просвет, качество сборки, управляемость, динамика, простор салона
качество материалов, шумоизоляция
До самурая владел тазами 9,99,MB 190,BMW e 34 , в данный момент Honda Integra 93.Mерин вскипятил на следующий день после покупки ,поэтому сравнивать буду с BMW .А дело было так.Разул и обанкротил меня е34.После продажи подсчитал свои убытки и оказалось за полгода владения выбросил около 50 тsc и миллион нервных клеток.Может можно было еще и покататься немного,но я просто не привык тратить столько денег на автомобиль.и морально был истощен.А на работу ездить надо.Судорожно начались поиски подходящего варианта.К тазам возвращаться категорически не хотелось но и немцев уже обходил стороной.Тут товарищ и подогнал сего субарика.Продавал срочно и дешево.Гнилые крылья,замят капот,сечет глушитель,троит немного ,блин думаю зачем мне этот геморой на колесах?Запчасти наверно дороже бэхи.Но знакомый автомеханик обзывал дураком и уговаривал не думать а брать без разговоров.Ну ладно.Для начала чтоб нормально ехала купил провода,свечи,фильтра.Был однако приятно удивлен ценами .Для примера на BMW самый дешевый фильтр топливный Nipparts 700 .На субарика от 150.Подлатал глушак и в путь.Итак сравнение автомобилей Bmw e 34 На дорге устоичива ибо широкая и тяжелая.Зимой ездил с лопатой в багажникеLegacyПарковку можно от снега не чистить.Полный привод это сказкаBmw e 34 Шумка на высоте.LegacyОткровенно плохая шумоизоляцияBmw e 34 Металл вроде не тонкий,но уставшийLegacyТонкий металл,правда если двери и крылья безбожно гниют,днище и пороги поживееBmw e 34Расход двигуна 2.0 12-15лLegacy2.2 около 10л на сотню с автоматомВ общем и целом бээмвэ конечно пальцатый автомобиль . "Если бы BMW ,была девушкой ,она бы говорила1 дай денег2 дай еще денег3 смотри как я умеюОткатал я на легаси год и остался ОЧЕНЬ доволен.Полный привод -вещь.Автомат-супер.Ничего мега сложного в устройстве нет.В чем еще отличие от немцев так это то,что ничего прям так резко не ломается.Всегда есть время найти неполадку и устранить.У меня топливный насос 2 месяца помирал.Так и не помер.Пошел купил за 1300 китайский и хоть бы хны.Так что бойтесь лучше авто представительского класса а СУБАРУ ЭТО КРУТО. Правда Integra еще круче :))) но об этом как нибудь в другой раз
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Единственный недостаток - подтек масла через лобовой сальник на двигателе, но при условии, что она прошла более 100 000 это можно в расчет не брать.
Брал машину, т.к. до этого ездил с товарищем на охоту на Оуте и приблизительно представлял, что это такое. Учитывая что денег на Оут нехватало взял Легаси. Отъездил 3 года, впечатления от машины вне всяких похвал. Неубиваемая машина, за 2 года всю Джамбульскую область объехал: пустыня, горы, такыр, переправы, сырая пашня, болота - везде чувствует себя как на асфальте. Главное чтобы не легла на брюхо. Для примера могу описать один момент: поехали на рыбалку в дождь и на проселке пришлось остановиться. Опять тронуться не можем (это при ее уже известной проходимости), вышли посмотреть в чем дело, оказалось лежит на брюхе. Откопались, тронулись и через 3 метра уперлись в препятствие (ночь, дождь, видимость 0) - стоял на улице и видел, как она буквально на глазах провалилась в грунт. Вот тогда я осознал полностью ее возможности, ехать по такому грунту, да еще с набором скорости, где она стоять не может - это что-то. Расход бензина на трассе на скорости до 120 км/час около 8 литров, в городе железная 10. Но четко чувствует качество бензина, проезд в 1500 км на 96 бензине мне обошелся дешевле и приятнее (обгон, набор скорости), чем тот же путь на 93 - специально проверял. Движение машины по асфальту отличное, повороты держит цепко, ямы в диаметре до 50-70 см на 100 км/ч проходит не замечая, только колеса пощелкивают. За 3 года не поменял на ходовой ни одной запчасти и резинки, так и продал с родными пыльниками на гранатах. Читал здесь некоторые негативные отзывы о Субарах, скоре думаю здесь проблемы не в машинах, а в "прокладках", тот что купил у меня мою через 6 месяцев перегрел двигатель (в северном регионе!!!) , а через некоторое время на трассе ее разбил.
Автомобиль просто замечательный, в самы раз для поездок на рыбалку, в деревню и т .д.
Продается 135000 руб. Срочно! Возможен ТОРГ!
По причине нужны деньги на квартиру!
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
проблем как таковых не заметил, но разве что привереда к горюче-смазочным, но японцы все такие, а в остальном обслыживание в специализированном сервисе доступно, даже подешевле немцев, ну а надежность и подавно выше, могу только сказать что подвеска(ОРИГИНАЛ!!!) и расходники в цене такие же как и на ТАЗы, не верится? я и сам в шоке
субарик хоть и старинький но я в восторге, лучшего в данной ценовой категории покане представляю, управляемость и проходимость супер, на дачу 10 км по пашне в любую погоду на ура, да и на асфальте комфортно, отличное сочетание удобства и проходимости, следующюю присматриваю субару но помоложе.
