| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 3 (л) | Объем двигателя |
Огромная мощность, сильная тяга.
Очень большой расход, и дорога в обслуживании. Нет хороших спецов если сломается. Жесткая, очень низкая. на 140 км/час уже шумная.
Отличная машина, я бы сказал РАКЕТА!!! Все остальные авто в этом классе вне конкуренции. Не смотрите на скудность салона и не сильно броский вид машины, ведь концепция SUBARU такова : " Меньше стиля снаружи, нет самолетным панелям внутри - ТОЛЬКО ПОЛНЫЙ ДРАЙВ!!!!!" И это инженерам удалось. В горку под 45 градусов с места , жена аж вдавилась в задние сиденья с перепуганым голосом МЫ УЖЕ В КОСМОСЕ ???? И это не в режиме спорт. Сердце учащенно бьется, на спидометре уже 150 км/час, если бы не ограничение в 250 км/час, то стрелка бы пошла по второму кругу. На трассе забываешь о манере езды лодочка, просто выехал на встречку педаль в пол и только крепче держи руль. Встречные авто даже не успеют заметить кто проехал мимо . Хороший спорт кар. Я восхищен инженерной мыслью и качеством драйва. Если нужен комфорт, купите европейца, хотите в космос - только SUBARU!!! При драйвовой езде лейте только дорогие масла. Забудьте про масла ниже 300 грн за 5 литров.!!!!!!
