| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Уверенное поведение на дороге, хорошая подвеска, надежность, на больших расстояниях нет усталости от езды.
Не самые дешевые запчасти, слабовата обесшумка на скоростях свыше 120.
За полтора года пользования и 50000км пробега автомобиля могу написать в основном только положительный отзыв. Так как машина не новая и обслуживалась до меня народными умельцами есть огрехи в виде подстукиваний, поскрипываний, но все это легко исправляется на нормальной СТО. Я много катаюсь по Украине поэтому могу с уверенностью сказать о надежности автомобиля и его ходовых качествах а они заслуживают уверенную 5 (если вы нормальный хозяин и заезжаете на СТО вовремя). Я человек спокойный поэтому так-же и еду: трасса 90-120, город 60-80 (бывает больше но редко). Разумные ямы проходятся почти незаметно для организма, остальные неровности дороги ходовая поглощает отлично. Даже если попадаешь в хорошую яму, авто остается на своей траектории при рулежке одной рукой (пару раз попал). Двигателя 2.0 если не гонять то хватает с головой, ускорение на обгоне есть с запасом. Автомат ведет себя нормально на переключениях и при ускорении, для лихачей есть режим спорт. Ходовая крепкая, надежная и простая. Если что-то поменял то забываешь про это надолго. Запчасти не из дешевых, но все бегает по долгу. Не оригинал найти сложно но если постараться то все выйдет. Дорогу машинка держит уверенно в любую погоду (снег, сильный дождь с глубокими лужами), все проверил на себе, в грязь и песок заехать можно но если дружить с головой. Полный привод позволяет многое, но не все. Обесшумка конечно малость страдает, но в пределах нормы, все же не люкс класс. Может кто и не согласится с моим отзывом, но я написал о своей машине и как известно, сколько людей столько и мнений. Тем более в своем классе. Вовремя заезжать на СТО и найти хороших мастеров на СТО.
