| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Типтроник | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Напишу немного про этот автомобиль. Брал новый в салоне, на полном заряде:кожа, климат, всевозможные электроприводы, люк и тд и т.п. Надо отметить, что простых версий в принципе и нет, даже в базе всё богато и прилично. Двигатель 2 литра, атмосферный, вполне хватает для уверенной езды, полный привод тоже добавляет уверенности при движении по снегу и мокрой трассе. За более, чем 100 т. км пробега проблем не было, поменял втулки стабилизатора, колодки по кругу и ремень грм с роликами, свечи. Удовольствие скажу не из дешёвых, благо менять и то и другое нужно раз в 100 тысяч. Самому менять не вариант, нужен специальный инструмент и подъёмник, и это банальная замена свечей. Запчасти не дешёвые, специалистов по ремонту и обслуживанию тоже не много. Ну и самое главное, как для меня, очень быстро обесценивается, за четыре года в половину и это при том, что машина без проблем. Плюсы: комфорт, надёжность, управляемость. Минусы: дорогие з/ч, ремонт и содержание, быстро теряет в цене.
