- Управление5
- Надежность2
- Комфорт3
- Цена3
- Дизайн3
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, цена
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
218 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, цена
О ходовых говорить не приходится. Динамика супер. НО, но: 1. Кузов подвержен быстрой коррозии (впрочем как у всех Субару). 2. Расход топлива значительный (любишь гонять-умей санки таскать). 3. Отделка салона и качество пластика за эти деньги- очень убогое (в сравнении с Мазда или VW к примеру). 4. Ресурс трансмиссии ниже чем у немецких производителей. 5. Расходные материалы на уровень выше, чем у большинства производителей. 6. Цена несколько завышена за данную модель (уж лучше пересесть на GTI, где и отделка салона побогаче в разы, и расходники и сервис намного дешевле и кузов идет оцинкованный). Владела данной машиной моя вторая жена. Через три года от нее избавились и взяли Jetta 2003 Wolfsburg 1.8T на 180 л.с. Разница налицо. Плюсы: 1. Качество отделки и материала. 2. Расход топлива намного ниже. 3. Доступность расходников. 4. Гарантия на лако-красочное покрытие 10 лет от коррозии (без ограничения пробега). 5. Более надежен. 6. Обслуживание авто дешевле. Минусы: 1.Разгонная динамика немного уступает. 2. Нет четырех приводов (на данной модели Wolfsburg, т.к. на GLX они есть). Вот вродь и все.